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铁路养护工累吗
铁路
上当个
养护工
好吗?
答:
养护工差不多是铁路上最辛苦
,收入却不高的工种了,同时也要承担一定的风险
铁路
维修
养护
工作怎么样
答:
比较辛苦
。铁路维修养护工作比较辛苦,会在每天的天窗作业时间段内对管辖区域的线路进行全面的检修,而且还会在火车行车间隙对线路进行巡视,基本上都是室外工作,是比较辛苦的工作。铁路维修养护工作是一项非常重要的职业,因为铁路交通是国家的重要基础设施之一,维护铁路设施的稳定和安全也是维护国家安全和发展...
中铁12局
铁路养护累
不累
答:
有点累
。铁路养护公司主要工作是从事铁路线路维护工作的,一般人员比较辛苦,基本上都是室外工作。但收入比较高。铁路线路养护和建筑物养护,铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业。
我是女生准备去
铁道
局高铁工务段 就是想知道工务段是干什么的 累不累...
答:
工务段是线路养护维修部门,
工作是比较辛苦的
。但你所说的高铁工务段,其作业时段是夜间作业(白天行车),还要熬夜的。工资嘛怎样算高?工人吧2000~3500/月这个幅度。
铁路
维护工是做什么的?累不累?
答:
铁路维护工就是线路工,
工作比较累
。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是铁路工务段基本工种之一,属于铁路专有职业,要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。工作内容:在日常,铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查,这是铁道线路工的重要工作内容...
高速
铁路
施工与维护
累吗
?
答:
高速
铁路
施工与维护工作是相对比较
辛苦
的。高铁乘务员的工作相对比较稳定,但是工作时间长,工作强度也很大,经常需要值夜班,工作节奏比较紧张。另外,铁路维护工作也是非常辛苦的,他们需要在恶劣的环境下进行线路维护和故障排除,经常需要在野外工作,风吹日晒,而且需要长时间工作在高压电线下。总的来说,...
铁路
线路
养护工
答:
这就是螺栓机的用途) 单槽( 这东西能玩死人)以及垫板啊之类的,不是技术活,是个混日子的地方。 吃住一般都在工区,关键看你是在哪里上班,如果是在站内的话就不会太偏僻,但是道岔很多,活也就稍微累一些。其实偏僻了也好啊,领导不去视察工作,再碰上一个好的领导,那就歹歹的混吧 ...
铁路
养路工是不是很累
答:
你说的那是巡道工,少的一天八千米线路巡查和小补修作业,多的一天十几千米。养路工主要是
铁路
线路
养护
维修。
高铁基础设施段
累吗
答:
不累。根据查询沈阳
铁路
局官方资料显示,沈阳高铁基础设施段工作主要负责日常巡视检查、检测监测、
养护
维修等,简单好做而且工作强度低,故不累。
铁道
工作
累吗
答:
铁道
工作有轻松的也有累的,要看部门和岗位,如果是机务段的除了检修设备还要负责铁轨等日常维护,相对会很累,而其他工作就相对轻松许多
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