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飞机机翼产生升力的原理
飞机机翼产生升力的原理
答:
飞机机翼产生升力的原理是
利用空气流动的特性
,
通过改变机翼的形状和角度,使空气在机翼上下表面产生不同的压力差,从而形成向上的升力
。这个过程涉及到以下几个关键因素:1.
伯努利定理
:这是流体力学中的一个基本原理,它描述了在封闭管道中,流体的压力、速度和密度之间的关系。在飞机机翼的设计中,伯努利...
飞机机翼产生升力的原理
答:
飞机机翼产生升力的原理:伯努利定理及牛顿第三定律
。一、伯努利定理产生升力的原理 1、伯努利定理是描述液体或者气体流动状态的重要原理,它指出在流体稳定流动过程中,流速越快的地方压力越低,流速越慢的地方压力越高。2、由此,可以解释和证明飞机机翼产生升力的原理。机翼的形状是向上凸出的,上表面的弯...
飞机机翼产生升力的原理
是什么?
答:
飞机机翼产生升力的原理:机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论:
等高流动时,流速大,压强就小
。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。注意事项:升力大小与空气密度、气流速度也就...
机翼
是如何
产生升力的
答:
机翼产生升力的原理如下:机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论:
等高流动时,流速大,压强就小
。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。机翼升力:因为空气的流动性,20--70公里状...
飞机机翼产生升力的原理
答:
飞机机翼产生升力的原理主要源于机翼上下表面气流速度的差异导致的气压差
。具体来说,机翼的上表面是弧形的,这使得上表面的气流速度较快;而下表面是平的,气流速度相对较慢。根据伯努利推论,
等高流动时,流速大的地方压强就小
。因此,机翼下方气体压强大,上方气体压强小,从而产生气压差,进而产生升力。...
机翼升力原理
是什么?
答:
飞机的
升力绝大部分是由
机翼产生
,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分
产生的
升力很小,一般不考虑。
升力的原理
就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同,方向垂直于相对气流。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总...
机翼升力原理
是什么?
答:
机翼升力原理
是通过产生压力差来形成托举
飞机
上天的升力。机翼能够
产生升力的
直接原因是机翼上下表面的压力差,对于低速飞行采用平凸翼型的飞机来说,机翼上表面会因为流速被加快,压力降低从而产生翼型升力,
机翼产生
的升力还需要另外一个重要因素就是迎角。机翼升力的特点 当机翼与气流方向有了一定迎角后,...
飞机的机翼
为什么能
产生升力
?
答:
1、
飞机
能够飞上天,因为
机翼
受到向上的
升力
。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就
产生
了作用在机翼上的方向的升力。2、喷雾器是利用流速大、压强小
的原理
制成的...
飞机的升力
是如何
产生的
?
答:
升力就是向上的力,在机翼得上下表面产生了压强差。飞机的升力来自于仰角,机翼弧形产生向下的压力和前进阻力,
也就是动力学中的牛顿第三定律
,俗称相互作用力。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件,只有满足该...
机翼产生升力的原理
与空气流动又有什么联系呢
答:
机翼产生升力原理
与空气流动的联系:飞机是利用机翼的上方空气流速快,压强小;下方流速不变,压强不变,形成上下方的压强差,
产生升力的
。机翼要先有流动的空气,或者机翼速度,才能产生空气在机翼上下表面的流动,形成流速差,流速差越大,升力越大,飞机前方阻力也越大。
飞机机翼
上升原理
飞机升力
来源于...
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