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高速公路是国家修的还是各省修的
国家
为什么要
修建高速公路
?
答:
我国公路建设体制以地方为主,在全国高速公路网发展目标和布局框架尚不明确,中央投资比例不高、宏观调控有待加强的情况下,适时制定
国家高速公路
网规划,有利于合理利用交通通道资源,搞好跨区域通道的布局和衔接;有利于增强中央政府宏观调控能力,整合整体资源优势,更好地指导、协调
各省
(市、自治区)高速公路建设,以形成布局...
中国什么时候开始修
高速公路的
答:
台湾省是中国最早
修建
高速公路的地区。1970年,连接基隆和高雄的南北高速公路动工,1978年10月通车,全长373公里,耗时9年。中国内地的高速公路建设始于1984年,最早开工的是沈大高速公路,1990年8月20日通车。而沪嘉
高速公路是
中国大陆第一条完工并投入使用的高速公路,始建于1984年12月21日,1988年10月...
西藏
高速
为什么不收费
答:
西藏和海南的油价差不多,其中汽油比海南便宜一些,柴油要贵一些。西藏的油价高并不是因为什么附加费,而是因为西藏的物资全靠外省输入,运输成本很高。不光是汽、柴油,西藏的米、面、蔬菜、水果这些,都要比内地贵出不少,所以国家就免除了西藏高速的费用,这也算是一种扶持政策。西藏
高速公路都是国
...
什么是省道?什么是国道?它们之间有什么区别?
答:
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路、连接首都与
各省
、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责
修建
、养护和管理。国道中跨省的
高速公路
由交通部批准的专门机构负责...
高速公路的
投资建设
是国家
出资
还是
个人企业出资的
答:
高速公路是
政府招标,开发商中标投资
修建
,然后开发商在各路口设收费站收费赚钱,当然这也需要
国家的
配合,其中有路线规划,有的涉及占地和移民,个人是出不起这么多钱的,国家的财政收入拿出来去做基础设施的建设是很正常的,高速公路的建设费用也是很高的,基本和铁路的成本一样。
高速公路的
来历及其发展历程
答:
以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达
国家的
实践经验,建设
高速公路是
解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。这一时期,社会各界对
修建
高速公路问题非常关注,对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月,在沈阳召开的高等级公路建设现场会上,时任国务院副总理的邹家华...
公路的
国道、省道、县道、乡道有什么区别呢?
答:
国家道路
、省级道路、县级道路和乡级道路都包含有
高速公路
、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。道路的等级主要是依据技术来划分的。所以国道、省道、县道和乡道的主要区别就是规划主体不同。【法律依据】《中华人民共和
国公路
法》第十四条国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省...
国家
为什么要
修建高速公路
答:
在这个系统中,高速公路网占有极其重要的地位,将发挥不可替代的作用。我国现有的高速公路不论是数量,还是服务水平,都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要,总体上仍处于发展的初级阶段。坚定不移地继续加快发展高速公路,是今后公路建设的一项长期、艰巨的任务。规划建设
国家高速公路
网是全面建设...
京港澳
高速是国家修的
吗
答:
是的。京港澳高速
是国家
级
高速公路
,编号G4
中国第一条
高速公路是
什么?
答:
现为沈阳—海口高速公路(
国家高速
G15)沈阳至大连段,亦是中国大陆兴建最早的一条高速公路,被誉为“神州第一路”。沈大高速的开通标志着我国
高速公路的
建设拉开了序幕。价值意义 从沈大高速公路通车起,它所创造的经济效益和社会效益就远远超过了预期,每年仅省油、省时、减少车辆磨损等可计算的经济效益...
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