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474凸轮轴轮上的I和E点图片
474
发动机
凸轮轴
是对E还是I
答:
474
发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对
E点
。474发动机的凸轮轴有两个记号
E和I
,E是四缸,I是一缸。对气门室盖上有记号,凸轮轴上有个销子, E和I各有个缺口。发动机(Engine)是一种能够把其它...
474
发动机
凸轮轴
皮带盘对E还是对i?
答:
474
发动机凸轮轴皮带盘对E。以下是关于474发动机凸轮轴的相关介绍:1.轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出的小脚。2.出厂车凸轮轴皮带轮内径是E点卡在凸轮轴上。以下是发动机的作用介绍:1.发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种形式的机器。2.通常是把化学能转化为机械能。以下是发动机...
474
发动机
凸轮轴
皮带盘对E还是对I?
答:
474
发动机凸轮轴皮带盘对E,其轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,出厂车凸轮轴皮带轮内径是E点卡在凸轮轴上。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器,通常是把化学能转化为机械能。发动机分类为:1、汽油发动机;2、柴油发动机。发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给...
发动机
凸轮轴
螺丝记号是什么
答:
474
发动机凸轮轴记号对e,474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是e点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对
e点
。474发动机的凸轮轴有两个记号
e和i
,e是四缸,i是一缸。对气门室盖上有记号,凸轮轴上有个销子,e和i各有个缺口。发动机是一...
长安
474
发动机正时皮带怎么对?
答:
474
发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面,那就对应正时对
E点
。 发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系,如在压缩上止点时,活塞应该在其行程的最上端,进气门和排气门应处于关闭状态,如果此时气门或活塞没有处在正确的...
474
发动机正时皮带怎么对
答:
474
发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对
E点
。发动机正时分为2种:发动机机械正时和发动机电气正时。发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系,如在压缩上止点时,活塞应该在其行程的最上端,进气门和排气...
长安
474
发动机正时皮带怎么对
答:
474
发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对
E点
。发动机正时分为2种:发动机机械正时和发动机电气正时。发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系,如在压缩上止点时,活塞应该在其行程的最上端,进气门和排气...
长安
474
发动机正时皮带怎么对?
答:
以下是关于长安
474
发动机正时皮带相关介绍:1. 474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面,那就对应正时对
E点
。2. 发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系,如在压缩上止点时,活塞应该在其行程的最上端,进气门和排气门应...
474
发动机点火正时对l 还是E?
答:
定位销对
I
,
凸轮轴上的点
就对I;定位销对
E
,凸轮轴上的点就对E。无正时灯调理 首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞,用拇指或布团堵住火花塞孔,然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时,慢慢摇转曲轴,同时观察,...
长安
474
发动机正时皮带怎么对?
答:
以下是关于长安
474
发动机正时皮带相关介绍:1、474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在
凸轮轴上面的
一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面,那就对应正时对
E点
。2、发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系,如在压缩上止点时,活塞应该在其行程的最上端,进气门和排气门应...
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