474发动机点火正时对l 还是E？

Question

如题所述

Answer 1

定位销对I，凸轮轴上的点就对I；定位销对E，凸轮轴上的点就对E。

无正时灯调理

首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。

找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。


调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。


按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。

起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。

正时灯调整法

启动发动机暖机达到正常工作温度；


将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头，传感器夹于第一缸高压导线


调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上

记号是否为厂家规定角度（一般为6~10）。


若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器（左右转）直至刻度记号在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。