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48v充电器改成60v充电器
48v改成60v
不换电机可以吗?
答:
在行驶过程中,电池受到颠簸影响,容易遭受撞击,从而提升电池故障概率。更重要的是,
改装
后的电池在充电时,特别是过充时,会严重损害
充电器
和电池的使用寿命。若电池续航问题突出,建议直接更换新电池,电动车电池通常寿命为2-3年,超过这个期限,考虑更换原厂电池更佳。然而,改装电池的弊端不可忽视:首...
48v
电动车
改60v
要换
充电器
吗
答:
充电器、控制器是必换配件,用
48V充电器
给
60V
电池充电是充不进的,控制
器48V
和60V欠压点不一样,有过压保护的控制器,48V控制器装60V电池是不能工作的。其实还涉及到其他配件,仪表、电机、转换器、报警器,只是这些配件不换不会影响你骑行,但对整车质量来说有所下降。
48V
电动车如何
改装成60V
?
答:
这种方法相对直接,但成本相对较高。首先,替换
为60V
、500W的控制器,如果你的电动车已配有转换器,无需额外操作。若没有,需更换所有60V灯泡,并购买一款
60V充电器
。另外,购置一块与原电池型号相同或小于20AH的二手电池(价格约100元以下),将它与原电池串联,以实现60V电压。控制器和充电器价格分别为...
电动车
48V改装60V
有什么影响?
答:
四个电池的电动车改装成五个电池(
48V
车
改装成60V
车),速度和动力性都有所提高。需要更换
成60V的充电器
,其它部件可以不换。电压表没换,可以根据速度表的最高速度判断电池是否有电,如果能从60V的车上拆一个60V的电压表当然好。控制器一般可以继续使用,因为欠压保护值不同,当动力下降或者原48V电压...
电动车电压表
48V改60V
怎么改?
答:
改60v
,是不用
换
控制器,但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v,小红线接
48v
,这样可以不让降压电路,稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器,都是48v,不影响任何性能和功能。3控制器欠压保护还是42v,只保护原装4只电池,需要给控制器芯片供电,点灯,后加的电池...
电瓶车
充电器48V
怎么
改60V
答:
这个改从理论是可以,但要具体电路图及元件参数 .当然你自己肯定搞不定,非专业人士不可
48v
电动车
改60v充电
怎么接线
答:
48v
电动车
改60v充电
的接线方法:第一个问题.要看电机的额定电压是多少,额定电压是48v,那用60V的电池就会对电机有损伤,这叫超压,但是一般超压范围都可以接受到2个档,也就是说到72V,结论就是.有伤害,但是伤害不大.另外,加电池.并不能加大多少的里程,因为决定里程的AH数,一般情况下 铅酸都是20AH,双...
48V
20Ah
充电器
怎么样
改装成60V
20Ah
答:
不好直接改,改动调整的位置多,最主要是需要重新拆除绕制主开关电源变压器,需要次级增加几圈,提高输出充电电压,需要调整输出端电压比较器启动阀值,由
48v充电器
的58v调整到60v的73v控制电压,这样
改造
和调整对电池充电控制也不可靠,还不如花三十买一个新的
60v充电器
。
电动车
充电器
原配
48V
20A
换成60V
20A行不?
答:
你这样操作是不行的,因为你
换成60V
20A的
充电器
对你现在使用的电池不匹配,所以充电时间一长就会把电池充坏的!
48v换成60v
算不算违法改装
答:
电动车不换控制器强行把电池
48V改
60V,容易造成电池烧坏、自燃的风险;因为原来的
充电器
、控制器、电机、电动器等配件都不再与新电池匹配;所以为了安全考虑不建议改装电瓶和控制器;另外,如果把
48V的
电动车可以
改装成60V
,会使原车辆失去原有的三包服务,就意味着,车辆出现任何质量问题,都只能自己承担。...
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