对于48v电池升级到60v，虽然不需更换电机，但不建议进行此类操作。改装电动车电池容量可能会带来以下风险：
电池在充电和行驶过程中，可能会出现过热甚至自燃的情况，安全风险显著增加。
在行驶过程中，电池受到颠簸影响，容易遭受撞击，从而提升电池故障概率。
更重要的是，改装后的电池在充电时，特别是过充时，会严重损害充电器和电池的使用寿命。
若电池续航问题突出，建议直接更换新电池，电动车电池通常寿命为2-3年，超过这个期限，考虑更换原厂电池更佳。
然而，改装电池的弊端不可忽视：
首先，成本高昂。电池改装涉及电动车整体调整，可能需要更换大量配件，最终费用可能远超新购一辆车的预算。
其次，失去质保服务。私自改装的车辆无法享受正规的三包服务，任何质量问题车主需自行承担，甚至可能因改装而引发的损失被视为用户责任。
此外，上路合法性问题。改装电池和动力系统可能导致电动车不符合国家标准，被视为超标车，一旦被交警发现，可能面临罚款和车辆扣押。
最后，安全风险严重。私自改动电路系统可能导致车辆存在重大安全隐患，威胁车主和行人的生命安全，改装技术不达标或使用劣质配件尤为危险。