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ARJ21飞机为什么没人坐
ARJ21飞机为什么没人坐
答:
ARJ21飞机没有人乘坐的原因就是,
目前针对ARJ21飞机做正常的定期检查,由于在设计或者制造飞机舱门的过程中,某些方面存在一些问题
,从而导致需要定期做检查,这样才能提升飞机在飞行期间的安全性。其实从原则上来说,ARJ21飞机安全性还是挺高的,获得了很多消费者的认可。ARJ21飞机是属于一个支线客机,这个...
国产
ARJ21客机为什么
停飞?
答:
因为在做正常的定期检查,飞机舱门在设计或者制造上面略有问题
,貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机,运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞,甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞,可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的,不会有...
国产
ARJ21
支线
飞机
能坐多少人
答:
三架飞机同时交付标志着
ARJ21飞机
正式入编国际主流航空公司机队,从此开始新的商业化旅程。据悉三大航都为
ARJ飞机
的运营匹配了专门的运营队伍,国航成立了ARJ大队,东航专门设立一二三航空。
arj21飞机
载客多少人
答:
总之,
ARJ21飞机
的载客量为90人,这是基于飞机的设计、市场需求、飞行安全和效率等多方面因素综合考虑的结果。实际载客量可能会因为各种因素而有所不同,但无论如何,飞行安全和效率始终是最重要的考虑因素。
成都航空的
arj21
怎么不飞了
答:
毕竟新
飞机
,有诸多的使用限制,很多东西都需要优化。上次首秀也是拉出来秀一段时间,真正成熟的商业化运行还需要一定的时间。目前
ARJ
的航线由A319运行。
大家怎么看国产
ARJ21
新支线
飞机
的前景?
答:
驾驶舱采用两人体制,航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日,
ARJ21
-700在上海首飞成功。ARJ21新支线
飞机
主要市场是国内外支线航空市场,这个市场的最大竞争对手其实是高铁,在国家大力投入建设高铁的背景下,该
支线客机
在国内市场前景并没有之前想象的那么好。而国外市场应该相对会乐观...
国产
飞机arj21
要运营了 大家敢坐吗
答:
了呢?去年6月就开始运营了,而且现在好像都停了。这
飞机
专程去坐了一趟,感觉还可以,但综合业内人士的说法,我个人觉得,这飞机是国家第一款喷气飞机,肯定要注意它的声誉和安全性。所以只要航空公司让他上天、就一定是维护得特别好的,有任何一点问题都不会放飞,对乘客来说安全性是没问题。
国产
飞机arj21
安全吗
答:
此外,飞行员和机组人员也接受了全面的培训,以确保他们能够在紧急情况下正确操作飞机。综上所述,
ARJ21飞机
在研发、试飞、验证、运营等各个环节都充分展示了其安全性。虽然任何飞机都存在一定的风险,但ARJ21飞机的安全性能已经达到了国际先进水平,因此可以认为它是安全的。
ARJ21飞机
交付情况如何【总53架】?
答:
美国供应商如GE和LEAP-1C发动机的供应问题一度引起关注,但令人意外的是,尽管川普政府采取了行动,GE发动机并未受到影响,而其他国家的零部件供应却受到了直接影响。面对这种复杂局势,国内业界并未坐视,已经开始寻求国产替代方案,坚信国内的航空技术力量有能力应对。对于
ARJ21的
适航认证问题,有人质疑其...
中国产
ARJ21
怎么样?
答:
从外形看去,这架机身长31.6米,高8.8米的
ARJ21
最引人注目的是,两台发动机置于后机身两侧,使通常吊挂发动机的机翼变得非常简洁。流过机翼前后缘的气流因无遮挡、干扰,舵面效率可大大提高。从而,缩短了
飞机
起飞、降落时的滑跑距离,或增加飞机起飞时的载重量。发动机的后移,还减少了客舱的噪声...
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