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CNCAP帕萨特五星
帕萨特
中保研碰撞测试颜面尽失 上汽大众申请再撞一次
答:
日前,
帕萨特
在中保研偏置碰撞测试中A柱发生了近90°的弯折,安全气囊完美避开了假人头部,获得差的碰撞成绩。一时间“帕萨特”和“中保研”这两个词一起上了热搜,受到了社会上的强烈关注。? 网络舆论持续发酵近一个月后,大众官方没有做出正面回应。近日,行车视线从中汽研C-
NCAP
官方获悉,上汽大众自愿...
大众
帕萨特
不孤单了!揭秘本田皓影为何中保研碰撞结果令人失望
答:
因为中保研C-IASI是17年底才横空出世的,基本上到了2018年的年中才开始在国内形成影响力,因其 严苛的标准和与消费者“利益共同体”的立场 ,成为了碰撞测试的权威,而以正常的 汽车 研发周期来说, 皓影以及本田目前的几款主流在售车型,在设计之前,只需要考虑去C-
NCAP
拿个
五星
就可以了,标准没...
车动态:
帕萨特
再次碰撞测试;奔驰GLA停产;马自达周年版无缘
答:
近日,我们从中国汽车技术研究中心有限公司了解到,上汽大众
帕萨特
自愿在中汽研C-
NCAP
的碰撞测试时间正式公布,有兴趣的人和消费者均可以提前申请参观实验。汽车碰撞测试包括了100%正面刚性壁障碰撞实验、鞭打试验、侧面碰撞实验以及40%正面偏置碰撞实验。上次折戟之后,不知道这次帕萨特能不能好过。汽车大事件二...
帕萨特
二次碰撞成绩全优,感谢中保研为汽车安全做出的贡献!
答:
中保研有没有造假?其实我看很多网友在评论区留言是说中保研可能是收了钱了,第二次碰撞数据是假的。这种情况的可能性几乎是站不住脚的。因为中保研是代表了保险公司的利益,从保险视角出发,碰撞标准看齐国外A-
NCAP
、IIHS等权威机构,并且其参与测试的车辆都是从市场上随机购买获得,以最大程度贴近消费者...
帕萨特
安全神话破灭,安全看成绩,而不是品牌?
答:
与大众,斯柯达这些品牌形成鲜明对比的,是名爵品牌HS,ZS一举摘得了两个欧洲“Euro
NCAP
”
五星
安全,1个“ANCAP”澳洲五星安全。相同的测试项目,截然不同的碰撞成绩。让消费者看到了名爵的诚意。其实,百年以来,国际运动品牌MG名爵,就一直遵循Safety,Fast安全理念,与此同时,MG名爵以全球战略为蓝图,...
上汽MG名爵2款车获Euro
NCAP五星
认证
答:
近期C-IASI中保研公布的
帕萨特
碰撞测试成绩,让公众对于曾经的“标杆级”中型车大失所望,对车辆的安全性也愈加敏感起来,毕竟安全问题无小事,更何况这是直接关乎性命安危的呢。除了中保研,还有许多汽车安全测试机构的结果也非常受关注,其中就包括在汽车安全测试领域极具权威性的Euro-
NCAP
(欧盟新车安全评鉴...
不怕检测项目难,就怕检测项目少,五大碰撞机构对比谁最好?
答:
中国新车评价规程(C-
NCAP
)中国的汽车起步较晚,由此导致很多的机构和设备无法完全是公益性的。而C-NCAP算是一家企业,其核心组织:中国汽车技术研究中心,就是大家经常听到的中汽研其实是一个盈利组织,但是C-NCAP有着属于自己的检测特色,所以很多厂商和企业都喜欢宣传这个汽车碰撞安全测试机构,这也是...
帕萨特
和迈腾哪个档次高
答:
其中,国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km,国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km,二者电池组容量也不同,国Ⅴ版为12.1kWh,而国Ⅵ版为13kWh。车型安全 新款
帕萨特
PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护,以最新2018C-
NCAP
5星碰撞要求为基准,整车安全性全面提升。采用先进激光...
中汽研叫板中保研,你有25%偏置碰撞,我敢满载高速双向侧面碰撞
答:
美国IIHS号称全球最严苛碰撞测试,所以C-IASI从诞生开始,就自带骄傲光环,相对于C-
NCAP
,C-IASI的杀手锏就是引入了25%偏置碰撞,很多车型折戟于这项测试。所以,相对于“
五星
批发部”C-NCAP,C-IASI一上来就圈粉无数,很多消费者对当年C-IASI硬刚 大众
帕萨特
津津乐道。结果在C-IASI“复活”之后首次...
买13款的
帕萨特
还是13款凯美瑞,安全性,油耗,哪个好
答:
同样都是c-
ncap
五星
安全碰撞,但是七代凯美瑞是 50.3分的碰撞标准,同级别安全性最高的。配置也比
帕萨特
丰富,油耗他俩看怎么跑。你要跑180+帕萨特会低,你要120以内 七代肯定低。亲测,2.5高速110KM/H 7.7L。德系车座椅和操控都偏硬,日系车座椅相当舒服,操控很随心。建议你自己亲自试乘...
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