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D挡下坡发动机转速低
d档下坡
时
发动机转速
降为了怠速
答:
您问的是d档下坡时发动机转速降为了怠速的原因吧,
d档下坡时发动机转速降为了怠速的原因是油路故障
。d档下坡时发动机转速降为了怠速时检查使用的汽油中是否有杂质,油路是否堵塞。汽车的怠速是指一种工作状况。
自动挡车在
D挡下坡
不加油门会自动升挡吗?
答:
对于自动挡车在
D挡下坡
不加油门是否会自动升挡的问题,答案是会的。在自动挡车辆中,当车辆在D挡行驶时,如果遇到下坡路段,车速会逐渐增加,此时
发动机转速
会降低。为了保持发动机转速在合理范围内,车辆会自动升挡,以保持发动机的正常工作状态。这样可以避免发动机熄火或者
转速过低
导致动力不足的情况发生。
速腾
下坡
挂在
D档
时,
转速
一下子3000,时速才50,
发动机
声音好像是给空油...
答:
你好,
这个是正常的
,因为发动机在制动
D档
停车
发动机
严重抖动、
转速
表下降、就一秒两秒的时间。马上恢复正常...
答:
正常现象
,自动变速箱(无级变速除外)主要是靠液力变扭器传递动力,如果处于行驶状态时不脱档制动(停车),变扭器就会有相当大的阻力,相当于高档低速行驶,发动机就会明显输出扭矩不足,引起怠速下降及抖动,但是这种情况会立即被传感器监测到,稍滞后变速箱会自动跳到低档,于是发动机负荷减轻,转速也恢复...
下长坡时
不能挂
D挡
吗?
答:
长距离下坡如果不用发动机制动,你要想控制车速就必须频繁踩刹车
,时间长了刹车就容易发生热衰减,而且也加剧了刹车盘的磨损,缩短了更换周期。这就是为什么长下坡严禁空挡滑行(完全没有发动机制动)。D挡下坡时,虽然不如空挡滑行危险性高,但因为长下坡时变速箱倾向于高档位低转速行驶,发动机制动效果几乎可以忽略,对给刹车...
凯越挂P挡时怠速高,挂
D挡
时低怎么回事
答:
凯越挂P挡时怠速高,挂
D挡
时低的原因:怠速控制阀故障、节气门过脏、节气门卡滞、进气系统漏气、电瓶亏电、空调开启、水温
过低
、清洗节气门后未匹配等等多种原因。建议与当地的4S店联系进行检测与维修。当出现怠速高的问题可以重新启动
发动机
,再轻踩油门之后松开,观察发动机的怠速
转速
,可以使用故障诊断仪...
汽车挂
D档
掉转ɀ
答:
在降低
转速
的同时还需要保证
发动机
扭矩增加,所以
D挡
下节气门开度需要比N挡开得更大,这样一来即使怠速转速设定地比N挡更低也能够保证燃烧稳定性。顺带一提,因为D挡怠速负载高油耗高,所以现在很多车子都有D挡怠速停车时断开离合的功能,怠速油耗大约能改善个2%-3%左右。
飞度一进
D档
怠速马上下降是怎么回事
答:
挂入
D挡
后怠速降低是正常的,因为挂入D挡后
发动机
就与车轮连接了,此时发动机的负荷会增加,所以发动机的怠速会降低。如果在挂入D挡后出现抖动现象,那可能是节气门积碳过多导致的,飞度的发动机是比较容易积碳的。飞度是本田旗下的一款小型汽车,这款车的轴距为2530毫米,长宽高分别是4096毫米,1695毫米...
只有
d档
的自动
挡下坡
怎么办
答:
导致刹车盘、片过热而产生热衰减刹不住的现象。
下坡
时,使用手动模式,主要就是为了安全。使用方法也很简单:在坡顶时,向左切换到手动模式,手动降低档位,
发动机转速
会升高,汽车下降的速度会减慢,辅助刹车控制车速,到达坡底以后,切回
D
模式即可!(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
自动
挡下长坡
挂什么挡
答:
L挡也就是低速挡,目的是为了安全考虑,在下长坡时L挡可以利用
发动机
阻力控制。2、自动
挡下长坡
可以挂LSM这几个挡位,如果是CVT无级变速箱,那么下坡前就可以挂入这个挡位这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶,此时发动机的
转速
就会降低,下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用如果自动挡所;自动挡...
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