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发电机励磁电流过大
发电机励磁
调节的原理
答:
(1)如果发电机输出的有功功率(电磁功率——转子传递到定子绕组的功率)PM不变,增加励磁电流If,将会使发电机的输出的无功功率Q和电流I增加;如果发电机输出的有功功率不变,减小励磁电流If,将会使发电机的输出的无功功率Q和电流I减小,功率因数增大;如果
发电机励磁电流过
小,会造成进相运行,即...
汽车
发电机
为什么不用永磁而用
励磁
?
答:
汽车
发电机
的发电量控制是通过串联在
励磁
绕组的一个叫“发电机调节器”的装置来进行的,上世纪七十年代之前,汽车上使用的是转子发电的直流发电机,调节器也必须是三联的,一联调节发电电压,一联控制
发电电流
,使其不超过18A(发电
电流过大
了会烧毁发电机转子),还有一联叫逆流断电器,是发电机发电时...
发电机励磁
系统的几种故障处理
答:
� 利用转子电压表通过测量
发电机
转子正、负极对地电压,两极对地电压均不为零,说明发电机转子没有发生一点接地故障。按保护装置的复归按钮,“转子回路一点接地”故障信号消失。 (2)故障分析: 分析保护装置中“转子回路一点接地”动作原理知道,保护装置根据转子电压判断转子接地故障。当
励磁
调节...
水利
发电机
增加
励磁电流
为什么只改变无功不改变有功?
答:
首先你所说的这种情况是在
发电机
并网的前提下才出现的现象,如果你的发电机是单机运行的话,调整
励磁电流
是调整的发电机的输出电压,调整水门的开度是改变了发电机的周波。你可以这样来理解,无功负荷在交流电路中是不被消耗的,它是不断地在发电机和电感设备(电动机,电磁线圈等)之间做能量的交换,...
什么是
发电机过
激磁保护
答:
发电机
(变压器)会由于电压升高或者频率降低而出现过激磁,如与系统并列运行的变压器,由于分接头连接不正确,使变压器的电压过高引起过激磁。对于升压变压器的过激磁,大多数在未与系统并列的情况下发生,主要原因有:发变组在与系统并列之前,由于操作上的过失,误加了较大的
励磁电流
;发电机起动过程中,...
与无穷大电网并联运行的同步
发电机
,当保持输入功率不变,只改变激磁
电流
...
答:
与无穷大电网并联运行的同步
发电机
,当保持输入功率不变,只改变激磁电流时由于电压不变,空载电势及电流都将变化,而U=E-JIX,U不变,E和I都变了,U和E之间的夹角也变了,所以功率角是变化的,随着
励磁电流
的增大,功率角相应减小。
汽车
发电机
电压
过大
是什么原因
答:
发电机
电压过高主要由如下原因导致:转速过高;
励磁
装置时电抗器的气隙调整
过大
;磁场变阻器开路;主付绕组相序或附加绕组头尾接错;电刷有火花;电机过热:过载;磁场线圈短路;电枢线圈短路;通风道阻塞;轴承磨损过度;润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质;机组对接中心不直。若因以上原因导致故障,则...
潍柴
发电机
电压正常并车后
电流
两台偏差很大是啥原因?
答:
两台
发电机
并车后电流偏差很大--- 1)要是无功负荷分配不均---先调节二台发电机的
励磁电流
---电流大的减少励磁电流,电流小的增大励磁电流,注意:调节时保持电压不变。---要是负荷变化时二台发电机的电流偏差很大---那就要调节励磁调节器调差系数(调节调差电位器),使它们的励磁特性接近。2)...
什么是变压器的过
励磁
?变压器的过励磁是怎样产生的?
答:
使变压器的铁芯饱和 当电网因故解列后造成部分电网因甩负荷而过电压、铁磁谐振过电压、变压器分接头连接调整不当、长线路末端带空载变压器或其他误操作、
发电机
频率未到额定值即过早增加
励磁电流
、发电机自励磁等,这些情况下都可能产生较高的电压而引起变压器过励磁。
发电机
频率高是什么原因?
答:
(2)故障排除方法。喷油泵-调速器总成应使用1000h左右就应在喷油泵试验台上进行校正。若是由于长期没有校正而导致出现上述故障现象时,只要将喷油泵-调速器总成送到校泵中心进行调试就可排除柴油
发电机
转速不稳的故障。三、喷油泵故障导致发电机频率不稳定 (1)故障分析。喷油泵各缸供油量不均匀度过...
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