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客机机翼为什么不大
为什么
民航
客机
的
机翼
端部都往上翘起?
答:
民航
客机机翼
末端的向上翘起叫做翼尖小翼,是用来减小飞机的飞行阻力的。飞机的机翼产生升力的原理是伯努利定律,流管中速度大的地方压强小,机翼的设计就是相同时间内空气在上表面流过的路程比下表面要远,所以上表面的空气速度大压强小,有向上的吸力,下表面的空气流速小压强大,有向上的托举力从而产生了...
为什么
有的民航
客机机翼
是平展的,有的两头却有翘起
答:
翘起的叫翼尖小翼,用于提高固定翼航空器
机翼
的效率,也可用来改善航空器的操纵特性。很多型号的
飞机
原设计是没有的,是后来改装进去的,一般常飞短途的飞机都不会装,会增加耗油,长途的会装,用于改善飞行。
为什么飞机
的
机翼
能承受几十吨的重量,内部结构有多厉害?
答:
飞机
是现代交通工具中速度最快的一种,它的出现和普及大大降低了人们的出行时间,尤其是两地相距较远的人们,乘坐飞机来往也就成为了首要选择。我们都知道飞机之所以能够飞起来,是因为它的整体设计以及结构和汽车有本质性的不同,因为设计的原因,就算给汽车装上
机翼
,它也不可能飞起来。而飞机之所以能...
为什么
有的民航
客机机翼
是平展的,有的两头却有翘起
答:
翼梢翘起的部分叫翼梢小翼。它可以增加升力,还可以破坏
机翼
后脱出的漩涡。机翼的升力是啥呢?当
飞机
飞行时,发动机负责推进飞机向前,机翼的升力负责和重力平衡不让飞机掉下来。根据相对运动,就是站在飞机上,机翼静止,来流有速度,由于机翼特殊的横截面(我们叫翼形),还有机翼的安装攻角(可以看到大...
为什么
我国的国内航班很多都是中型
客机
而不是大型客机?
答:
你这问题应该说是非常简单的首先机场等级够不够大型
飞机
起降 跑道长度够不够长 都是很关键的最关键的是 需要大型飞机起降还要专门空出大型飞机停机坪才能起降 地面设施一定要能够保障大型飞机用中型
客机
的好处有很多 停机坪可停很多种机型 起飞和降落长度又短大型飞机适合飞洲际航线 如果用大...
川航空客330经济舱哪些座位既靠窗又不会被
机翼
挡到而且比较宽敞,远离...
答:
飞机
一般分为头等舱、公务舱和经济舱3三种。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方,占机身的四分之三空间或更多一些,座位安排的比较紧。经济舱选座,个人建议尽量选的前一点,这样噪音小一些,而且也不容易晕机,整体乘坐的舒适感就上去了。前排优点为靠近机舱进口上下方便,送餐快。前排位置能够保证机上...
飞机
向上弯曲的翼尖,
为什么
能帮我们省下票价?
答:
如何在不增加机翼的重量的同时还可以减少燃油的消耗,工程师可是费尽了脑汁。于是将
飞机机翼
向上弯曲的设计被NASA的一位工程师发明出来了,他是从鸟类的飞行上面得到了灵感。后来这个结构被称为翼尖小翼,它是通过减少翼尖的压力来防止涡流的形成,从而减少了阻力,降低了燃油的消耗。在上世纪七十年代因为...
坐
飞机
应该怎么选座?不同的座位有
什么
优点和缺点?
答:
遇到紧急情况的时候更方便撤离,但根据航空安全规定,
飞机
紧急迫降、需要打开紧急出口时,一般都是由坐在这里的乘客打开。因此航空公司一般会安排一些年轻力壮的人坐在这里,老人、小孩及孕妇并不太适合坐在这里。机舱中部,与
机翼
平齐的位置 怕晕机的伙伴们的选择之一,中间位置距离重心近,在起降过程的...
想知道
客机
多长多宽多高?
答:
客机
的结构:
机翼
的主要功用是为
飞机
提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转。放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外,机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状,数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的...
客机
的大中小型有
什么
区别?
答:
具体区别如下:1、小型
客机不
分头等舱,商务舱,经济舱。小型客机一般是飞支线的,用螺旋桨或者尾部的发动机吊仓。单通道,两边也就各2个座位,所以载客在20人至60人。飞行时间一般不超过3小时,所以乘坐环境就像大客车一样,不分头等舱,商务舱,经济舱。2、中型客机有头等舱,商务舱,经济舱之分...
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