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工电段与电务段有啥区别
铁路局
电务段
,客运段哪个比较好?大专毕业
答:
电务段和
客运段的工人没
什么区别
都是干活的,电务段能守在家门口,客运段出车的时间比较多,家里基本上指望不住你,待遇方面客运段略高几百块钱,主要高在夜补和加班上了,至于升迁吗就靠个人了,电务段略高于客运段,现在凭技术升迁的很少,剩下的你懂的呵呵!
铁路系统机务
段和电务段还有
货场哪个待遇好?
答:
我现在在
电务段
,电务就是维修信号设备,工作体力活不多,但是需要一直呆在车站,周末值班的话还不能回家,有时候十几天才能回家一次,待遇的话机务最稳定,比电务高,但是货运的工资和效益挂钩,现在货运改革,需要个人跑业务,奖励的幅度比较大,有能力的话去货场,一般的话去电务 ...
乌鲁木齐铁路局的直属站段
答:
6. 工务段共有六个,包括:乌鲁木齐工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段以及乌鲁木齐北工务段。7. 工务机械段只有一个单位,即乌鲁木齐工务机械段。8. 车辆
段有
三个:乌鲁木齐车辆段、乌鲁木齐西车辆
段和
库尔勒车辆段。9.
电务段
设有三个单位:乌鲁木齐电务段、库尔勒...
北京铁路局的电信段归北京
电务段
管吗?
答:
北京
电务段
是北京铁路局的下属单位,属于铁路基层单位。受北京铁路局的直接管辖。北京铁路局是铁道部下属的18个铁路局之一。管理机,车,工,电,辆,房产,生活等多个单位与部门。北京电务段负责管理北京铁路局管内的铁路行车信号等工作。
铁路系统机务
段和电务段还有
货场哪个待遇好?
答:
我现在在
电务段
,电务就是维修信号设备,工作体力活不多,但是需要一直呆在车站,周末值班的话还不能回家,有时候十几天才能回家一次,待遇的话机务最稳定,比电务高,但是货运的工资和效益挂钩,现在货运改革,需要个人跑业务,奖励的幅度比较大,有能力的话去货场,一般的话去电务 ...
请问武汉铁路局
电务段
的工作时
什么
样的,女孩子适合吗,待遇如何呢 跟电 ...
答:
我是武汉铁路局的老职工了,我认为男的去还可以,女的就不行了。环境太艰苦了。工资也不是很高。除非你家里有关系。要不然就不要去。
铁路内部都
有什么
部门,工资待遇好么,还有信号工好不好?
答:
现在铁路主要有五大部门:机,车,工,电,辆,就是机务段,车务段,工务段,
电务段
,车辆段,电气化铁路还有供电段,工资是属于撑不着也饿不死的那一类。信号工应该是属于电务段,待遇也算凑合吧!信号当然很重要了!铁路上没有信号的话火车就相当于一个盲人在繁忙的道路上行走你说信号重要不?一般...
成都铁路局下属车辆段是属于
什么
性质的单位?是国有企业还是国有...
答:
成都铁路局下属车辆段是国有企业。成都铁路局全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国铁干线和11条国铁支线,以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路,营业里程6154.4公里,共有营业车站570个(其中特等站2个、一等站14个、二等站18个),主要车站...
铁路
电务段
累不累
答:
其主要职责是负责信号设备和通讯系统的日常检查、测试、维护以及故障处理,这些任务大部分在室内完成,借助先进的技术工具和设备,减少了体力劳动的强度。铁路
电务段
的工作还涉及高度技术含量的工种,因此室内的工作量较大,而室外作业相对较少。总体来说铁路电务段的工作既不需要大量的体力劳动,又有较高的...
哈尔滨供
电段有
几个车间
答:
7个车间。根据哈尔滨电务官方资料显示哈尔滨
电务段有
7个车间,所以哈尔滨电务段有7个车间。电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位。
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