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帕萨特是不是容易烧机油
求各位朋友帮忙
帕萨特烧机油
是通病吗
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
帕萨特烧机油
厉害怎么办?
答:
帕萨特烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧
会
形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的...
00年老
帕萨特
,
烧机油
老火,但不冒蓝烟,请教一下是什么问题
答:
帕萨特烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧
会
形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的...
2014款
帕萨特
1.8t手自一体发动机
烧机油
吗
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
大众新款
帕萨特烧机油
是什么情况?
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
帕萨特烧机油
正常吗?
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
为什么新
帕萨特
跑了11万公里后就
烧机油
了
答:
烧机油
了,必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然
会
对发动机产生伤害,这是常识,车
不是
开坏的,是修坏的!二
是不
大修解决,因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好,导致积碳过多,由此造成活塞环卡住、缸壁磨损...
10年1.8t
帕萨特
领驭
烧机油
严重吗
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
老款
帕萨特烧机油
是听说是通病,怎么解决?
答:
判断一辆车
是否烧机油
我们最终是看火花塞是否有
机油燃烧
后的黑色积炭,并且排气管是否有蓝烟冒出。而据我观察,大部分机油消耗大的
PASSAT
,在火化塞上都没有积碳产生。因此我认为这种状况,机油
不是
烧掉的而是消耗掉的,PASSAT及其它德国大众的车,包括新A6L 2.0T、2.4、3.0,机油消耗都很大的原因我...
帕萨特烧机油
加什么型号机油好呢?
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁
会
形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
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