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机务段工作
车辆段和
机务段
哪个好
答:
机务段
的
工作
人员需要对铁路机车进行驾驶、维修和保养,以确保机车的安全和正常运行。机务段的工作需要高度的技术水平和严谨的工作态度,因为一旦出现问题,可能会对铁路运输造成严重的影响。此外,机务段的工作环境相对较为辛苦,需要经常出差和夜班,对于一些喜欢挑战和刺激的人来说,这是一个不错的选择。...
铁路工务段和铁路
机务段
哪个更有前途?
答:
机务段
的
工作
是围绕机车进行的。主要有司机,检修等工种,司机是非常辛苦的,叫班真的是没日没夜,我有几位同学就是司机,他们成天叫苦连天。不过待遇还是可观的。工务段主要是围绕线路进行工作的。你在路上看见的穿黄马甲进行线路巡视,维护,修缮的就是,应该比机务段还要辛苦。我们这里的铁路子弟...
机务段
哪个岗位舒服
答:
这个阶段派班室舒服。派班室
工作
轻松,一般要求副司机以上职务去做,检修没有要求。派班室可以吹空调暖气,检修可以吹寒风晒烈日。派班员工作地点固定,检修分为行修派至各个整备点,日夜轮班和固定行程修行政班,派班员工作相对轻松一些。
铁路局各段的
工作
情况是怎样的
答:
机务段
:负责机车车辆的安排、使用、维护检修。工务
太原
机务段
本科进去是干什么
工作
?待遇怎么样,发展前景是怎么样的...
答:
太原
机务段
属于大秦铁路股份有限公司。本科进入先是一年的实习期在基层锻炼,一年以后才知道是留在车间任职还是进入段机关,留在车间就是文职或者跑车当司机,这个可能性不大。进入机关发展前景步骤因该是技术员-科员-副科-正科,非常努力的话到正科需要20年左右,有强大背景另说。待遇方面比上不足比下有...
铁路
机务段
一般工资多少
答:
铁路
机务段
一般工资10000-15000/月。铁路机务段平均月工资在10000-15000,年薪15-20万,需要热能动力、机械相关专业大学本科及以上学历,
工作
是根据国家计划和铁路运输的需求,领导编制段长远发展规划,有津贴补助,年终奖,五险一金等。
铁路的
机务段
好吗?
答:
蛮好的。这是铁路运输系统的主要运用部门,负责列车和机车(即俗称的"火车头")的运行和维护。目前我国铁路的机车已经淘汰了蒸汽机车,目前正在从柴油机车(即内燃机车)向电力机车过渡。
机务段
到底都有什么
工作
详细点
答:
最次的是擦车(当然只是擦机车)的。。 然后是检车 维护人员 后勤维护 材料管理比如闸瓦零件 油料之类的 各种各样的干部 然后是司机 包括补机司机 调车司机 本务司机。。。
上海铁路局合肥
机务段
怎么样??明年毕业后,八月就要去那
工作
了,心里没底...
答:
如果在合肥
机务段
分在检修车间的,
工作
前途比较渺茫,就是稳定,图个安稳,工资两千左右吧,饿不死人,但也发不了财。如果分在运用这块,一般就当司机,经常不着家,但工资很高,而且未来发展前景不错。
...
机务段
,车务段,供电段具体都是干什么
工作
的(详细点)?哪个段上待遇...
答:
还是内燃机,电力机车,均属
机务段
。车务段,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等。供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段。待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段。尤其是沿线领工区,小站上的
工作
人员,更辛苦!
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