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欧洲三大汽车制造商
欧洲
的物流发展史
答:
欧洲
整体物流的先决条件在变化万千的e时代也不同了,互联网的普及、电子商务的发展,直接对
制造业
和经销商产生巨大的影响,迫使业者不得不配合时势要求,培养国际化的思考模式及宏观的产业视野,迎接新挑战。欧洲的物流哲学,已由局限于公司内部的生产过程,演化延伸到附加价值链上。如图29所示,整个供应链...
德国的
汽车
在美国并不受欢迎,到底是为什么?
答:
因为美国人仍然喜欢自己国家
制造
的
汽车
,而且美国人喜欢空间更大的汽车,所以德国的汽车空间不是很大。德国汽车在美国的普及率不如美国和日本品牌,真正的原因应该是可靠性问题。与美国本土
三大
皮卡品牌相比,基于
欧洲
车辆环境和道路环境开发的德国汽车在可靠性方面肯定没有优势。小型车在欧洲流行的原因是,他们...
汽车
的由来谁知道
答:
1879年12月31日卡尔·弗里德里希·本茨制造出第一台单缸煤气发动机。经过多年努力后,1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机,发明了第一辆不用马拉的三轮车。奔驰汽车公司获得
汽车制造
专利权,正是这一日子,被确认为汽车的生日。经过几年拼命地工作,卡尔·弗里德里希·本茨一改再改设计方案,...
质量体系成立之初
答:
2002年3月1日,ISO/TS16949正式发布,适用于汽车零部件和相关服务的供应链,对供应商的资格要求严格,未获认证的供应商可能失去供货资格。同年4月,
三大汽车制造商
——福特、通用和克莱斯勒宣布采用此标准,要求供应商必须通过ISO/TS16949认证。法国雪铁龙、标志、雷诺和日产等汽车制造商也相继跟进,强制要求...
求大神给我讲解下,现在如今的经济状况,比如珠三角,长三角这些经济特区...
答:
中国的轿车年总产量是8500万辆,实际市场需求约6000万辆,本来就已经供过于求了。如果汽车滞销,再加上原料成本上涨,国内汽车产业的日子将非常难过。合资、外资的汽车产业也许可以凭借其背景、实力和国际市场顺得渡过难关。但完全依靠内市场购买的国产汽车、民营
汽车制造商
,以及围绕在汽车产业上下游的汽车配件供应商、服务...
谁能告诉我一下
汽车
的发展史。
答:
例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性,而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员,他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术,于是战后汽车买卖兴隆,在美国,
汽车制造商
和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后,...
简述
汽车
诞生的主要历程
答:
例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性,而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员,他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术,于是战后汽车买卖兴隆,在美国,
汽车制造商
和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后,...
新能源
汽车
行业现阶段特征
答:
整体而言,新能源汽车行业属于资本密集型、长周期型产业。四、核心零部件的研发与车企分离
汽车制造业
本属于技术密集型行业,传统汽车的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术;新兴的新能源
汽车制造商
普遍采用外采三电等核心零部件的模式,使得核心零部件的研发与车企分离。作为新能源汽车另一标志的自动...
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