22问答网
所有问题
当前搜索:
活塞制冷压缩机压缩比是多少
谁会做这些
制冷
题 学习学习呢
答:
1)制冷方式 电子制冷采用电子制冷片制冷,噪音低、无污染;
压缩机制冷
采用氟里昂制冷。(2)制冷速度 压缩机制冷速度较快,初次使用或重新制冷,冷水经30分钟后温度降到15%以下,重新制冷时间更短。压缩机制冷时间约为电子制冷时间的20%-30%。(3)制冷效果 电子制冷最低温度9-11℃,压缩机制冷最低...
往复
活塞压缩机
(除
制冷
工质之外的各种气体)的排气压力由什么决定?一 ...
答:
决定性因素有几个,1:往复频率。往往由原动机与
压缩机
之间的皮带轮直径比决定,也就是转速。2:压缩室内的容积。3:
压缩比
,这个要看你的机型是什么了,压缩比越高,相对排气压力越大。
制冷压缩机
到底是怎么实现制冷的
答:
空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根据空调管路内压力变化信号来控制
压缩机
的
压缩比
从而自动调节m 风口温度。在
制冷
的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内
活塞
行程以减小压缩比,这样...
空调的
压缩机是
如何压缩氟利昂的??工作原理是什么?
答:
楼主问的是如何压缩的。估计你们说的道理他都知道,只是不知道
压缩机
的结构 楼主见过养鱼缸里面的 空气泵吧,实际压缩机的主要概念就是 这样的,它和人类心脏有点接近,只是振动是靠着 电磁吸合和释放,通俗的说 有点象发动机的结构 里面有个
活塞
一样的 只是这个“活塞”来回振动的,下面有单向阀 所以...
汽车空调
压缩机
在汽车发动机哪个部位
答:
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复
式压缩机
有曲轴连杆式和轴向
活塞式
,常见的旋转...
汽车空调泵如何工作
答:
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制
压缩机
的
压缩比
来自动调节出风口温度。在
制冷
的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内
活塞
行程以减小压缩比,这样...
汽车空调
压缩机
有什么作用?
答:
在
制冷
的全过程中,空调
压缩机
始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内
活塞
行程以减小
压缩比
,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度...
汽车空调
压缩机
原理
答:
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制
压缩机
的
压缩比
来自动调节出风口温度。在
制冷
的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内
活塞
行程以减小压缩比,这样...
汽车空调
压缩机
的作用与工作原理
答:
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制
压缩机压缩比
自动调节出风口温度。在整个
制冷
过程中,压缩机总是在工作,制冷强度的调节取决于压缩机内部设置的压力调节阀来控制。空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内的
活塞
行程,减小压缩比,降低制冷强度...
螺杆式
制冷压缩机
制冷量不足的原因有哪些
答:
压缩机
的
压缩比是
冷却剂在压缩机中被压缩前和被压缩后的压力的比值。如果压缩比过低,会导致压缩机冷量不足、
制冷
效果降低。这可能是由于压缩机的气缸密封不好或压缩机排气管堵塞等原因导致的。1.2 压缩机排气温度过高 当压缩机排气温度过高时,制冷效果会变差。可能的原因是冷凝器不良、冷凝器通路堵塞...
棣栭〉
<涓婁竴椤
6
7
8
9
11
12
13
14
10
15
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜