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爱信6at和8at变速箱哪个好
长安CS75PLUS
变速箱
品牌
答:
爱信6AT变速箱
在行业中颇负盛名,不论是平稳性、换档逻辑性或是稳定性上,爱信6AT一直是领域中的榜样。爱信6AT选用的是2组齿轮传动,那样的优势便是减少了升档时的耗油量量,与此同时针对变矩器的锁紧也很有协助。与此同时环保节能阀的运用也使汽车发动机能在待速或低速档时能够更好地运用汽柴油...
爱信6AT变速箱
,一个正在被时代抛弃的英雄!
答:
丰田也是如此,大家都知道,丰田是爱信的控股股东,也是
爱信6AT
变速箱最重要的拥护者,但是我们可以看到,丰田旗下的很多车型都不再使用爱信6AT。凯美瑞、RAV4、雷克萨斯ES等车型之前都搭载了爱信的6AT变速箱,然而现在已经换成了CVT或者
爱信8AT变速箱
,伴随着一汽丰田普拉多的停产,国产丰田就只剩下汉兰达...
2.0T
8AT与
2.0T
6AT
,
哪个
更省油?
答:
2.0T
8AT
与2.0T
6AT
,哪个更省油? 如果是相同时代、相同技术的2.0T+8AT和2.0T+6AT相比,毋庸置疑,肯定是8AT更省油,从技术以及硬件基础角度来看,8AT显然要更好,当然,具体油耗表现还要看
变速箱
与发动机的优化匹配。为什么变速箱的档位越来越多?档位数越多,升降档越平顺:变速箱的档...
爱信6AT变速箱
,综合性能最强,但还是被时代的发展所抛弃
答:
虽然
爱信6AT
性能很强,但是现在连丰田都在逐渐淘汰这款变速箱了。丰田的走量车型凯美瑞、亚洲龙等,以及作为高端品牌的雷克萨斯,以前都是使用的爱信6AT变速箱。但是现在要不是
爱信8AT变速箱
就是CVT了,连追求稳定性、舒适性的丰田都要抛弃爱信6AT了,说明真的是要成立历史的垫脚石了。除此之外,因国产...
变速箱
到底是CVT好,还是AT,
爱信6aT
湿式7速
哪个好
?
答:
简介:
AT变速箱
依靠链条在行星齿轮之间的变动来达到换挡目的,它由液力变矩器与发动机相连接,并不像DCT由离合器与发动机相连接一样,而液力变矩器的作用就是缓冲调速,尤其是在低速蠕动的时候,更能带来十分顺滑的行驶感受,优点就是平顺安逸。其实无论是
8AT
还是9AT,亦或是10AT,它们都是在
6AT
的基础...
风靡市场十年的
爱信6AT变速箱
,如今是否已经过时?
答:
另外,作为爱信“代言人”的丰田也渐渐放弃
爱信6AT
变速箱,国产丰田仅剩普拉多和汉兰达这两款老车型还在使用爱信6AT变速箱。纵观整个汽车市场,6AT变速箱似乎也大势已去,挡位更多AT变速箱正成为行业趋势,比如通用的9AT、采埃孚的8AT、福特的8AT、奔驰的9AT、现代的8AT等等,就连爱信自己也推出了
8AT变速
...
福特现在的
8AT和
通用
6AT哪个好
?
答:
本田的10AT(北美雅阁),福特的8AT、丰田的8AT、通用的9AT,而其中口碑最好的无疑是
8AT变速箱
,无论是ZF的还是
爱信
的。于是很多没有体验过8AT的读者,留言询问为什么大家都钟情于8AT变速箱,比起传统的双离合和
6AT
有哪些优势?首先,我们先来讲讲双离合
和8AT
的差距,即便是湿式双离合,在顿挫感和...
现代ix35和长安cs75plus不说配置,后期的稳定性
哪个好
一点?
答:
而现代ix35这台6
AT变速箱
,要么是用的
爱信6AT
,要么是韩国企业派沃特旗下的6AT。
8AT
相比6AT,档位数更多,部件也更多,换挡逻辑更复杂,出问题的几率更高。底盘调教,一直是国产车被人诟病的地方,虽然长安这台车用料扎实,舒适性比现代更好,但是比稳定性,还是差点意思。ix35这套底盘,跟发动机一样...
爱信8at变速箱
怎么样?爱信8at变速箱缺点
答:
爱信8AT变速箱
缺点 换挡顿挫,以及复杂的结构,成为了这款被誉为世界上最成功的变速箱一个无法避免的缺陷。 AT变速箱俗称机械式变速箱,通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作,从而代替了手动挡的离合,帮助驾驶员解放了左脚。加上其体积小,而且更加耐用的优点,也普遍被日系品牌所青睐。而...
福特
8AT
、ZF9AT通用,同为
AT变速箱
,之间的差距为什么那么大?
答:
通过在雷帕拉杰机构的基础上增加一个操作离合器,将普通行星中的一个排列起来。但是
爱信8AT
唯一的缺点就是非常重视培训。如果没有优秀的训练匹配,那他就只有“爱信8AT”了。作为通用
AT变速箱
的发明者,这款9AT变速箱对通用技术有着独特的造诣。这款变速箱继承了
6AT
原有的行星机构,通过增加...
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