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直升机螺旋桨叶片求购
直升机
为什么要有
螺旋桨
?
答:
机尾的
螺旋桨
为了平衡主螺旋桨旋转时产生的便转力矩,这样
直升机
才不会原地打转,直升机原地转向也是它的功劳,,,你会注意到一些直升机是两个螺旋桨,俄罗斯的卡系列,上下两个,它是靠两个反转来平衡旋转力矩的;美国的ch47支奴干,前后两个大螺旋桨平衡旋转力矩,还有v22鱼鹰,左右两个平衡力矩 ...
为什么有的
直升机
是双叶
螺旋桨
,有的是4叶,有的是多叶呢?区别在哪?
答:
螺旋桨叶片
数是根据飞机的大小制造的,大的飞机一般螺旋桨叶片数就多,小的就少。因为叶片多在相等的时间内划过的空气多,产生的升力就大。并且多叶片可在相同升力下使叶片转动更慢,所以也就更省油料,并且在飞机大小一样时,因为转地慢,其噪音就小。
直升机
的
螺旋浆
的转速和操作.
答:
应该是提高转速,提高转速就和汽车踩油门一样的嘛。
桨叶
角度的变化是为了调整飞行姿态的,和上升下降关系不大。桨叶角度的控制叫周期距控制,具体将来比较复杂,有兴趣的话可以追问,或者自己查查也有不少资料的。
直升机
操作应该就两个,周期距控制和转速。
螺旋桨
倾斜和
叶片
倾斜是不可分的,所谓的螺旋桨...
直升机
主
螺旋桨桨叶
数目的多少对直升机的机动性有何影响?
答:
影响
直升机
机动性的因素 主要与 发动机功率 有关,
叶片
多少是由功率大小决定的
直升机螺旋桨
工作原理
答:
直升机螺旋桨
工作原理如下:(1)螺旋桨旋转时,
桨叶
不断把大量空气(推进介质)向后推去,在桨叶上产生一向前的力,即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩,由发动机的力矩来平衡,桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。(2)...
求图片中的
直升机
型号,注意主旋翼
叶片
式3片哦.
答:
法国云雀II型
直升机
SE-3130型 基本参数 机组人员:1人 乘客:4人 长:9.7米
螺旋桨
直径:10.2米 高:2.75米 空载重:0.895吨 最大起飞重量:1.6吨 发动机:1台透博梅卡阿都斯特IIC6涡轮轴发动机(550匹马力)性能 最大速度:185公里/小时 最大航程:565公里 最高升限:2250米 爬升率:4...
两个
螺旋桨
的
直升机
下层
桨叶
不转
答:
首先如果是两个
螺旋桨
(主旋翼)的
直升机
,有俄罗斯的卡系列、美国的CH46。你大概是说俄罗斯卡系列(例如Ka32) 卡系列称为共轴双旋翼直升机。和常规布局直升机(主旋翼+尾桨)布局不同,共轴双旋翼直升机两个旋翼的旋转方向是相反的,也就是一个顺时针、一个逆时针。正是通过这样的方式,直升机旋翼...
...和多大的
螺旋桨
请注意是
直升机
不是旋翼机
答:
你好,200公斤的话,至少100hp以上的发动机了。浆的话没有研究过,对发动机比较了解。市场上有100hp,130hp左右的可以推荐。
直升机
问题直升机为什么靠
螺旋桨
就能飞起来
答:
直升机
工作原理 单旋翼式 直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小
螺旋桨
,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼...
直升机
主
螺旋桨桨叶
数目的多少对直升机的机动性有何影响?
答:
举一些例子:二叶的军用有AH-1,UH-1,民用有R-22,R-44等,三叶有中国的直11,小羚羊等.而AH-1眼镜蛇早期是二叶的,而到了AH-1W,由于换了发动机,增加了直升机重量,桨叶也换成四片了。现在桨叶最多的俄罗斯生产的米-26是8叶。没有比这在高了。美国最新推出的
直升机桨叶
也只有8叶。
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