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铸铁发动机与全铝发动机的优缺点
汽车
铸铁发动机与全铝发动机
有什么差别?谁的质量更好?
答:
虽然说
铸铁的
发动机最明显的优点就是强度很高,不容易损坏,但是它相对来说因为体积的原因比较大,对于车辆的占比比较严重,同时还比较耗油,这是
铸铁发动机的缺点
,如果说大家有从事于化工行业来说的话,是发动机也是非常好的,它能够有效的避免一些腐蚀性的物品。这对于发动机本身而言也是一个很好的优点,...
汽车铸铝和
铸铁发动机
各自
的优缺点
答:
缺点
:
铸铁发动机
的缺点是重量上比铝质发动机要重30%左右,生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂。铸铝发动机:优点:
全铝质发动机的
重量轻,通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。缺点:全铝质...
同排量同功率的情况下:
全铝发动机和铸铁发动机
有什么不同,哪个更好,哪...
答:
全铝发动机
更好,自重轻,这样就节省燃油。更容易加工,这样精密程度更高,噪音就小。和
铸铁
比唯一
的缺点
是成本比铸铁高。至于为什么车厂不全部换用全铝发动机,主要原因就是成本考虑。
铝制发动机和铸铁发动机
哪个更好一点?
答:
首先,
铸铁发动机的
强度和质量都是非常过硬的,并且耐高温、耐高压。但是,
缺点
也很明显,自重太沉。而
全铝发动机
正好和铸铁相反,自重更轻便。不过,优点好像也就重量占一些优势,剩下的缺点就更多了,比如强度低、易腐蚀、修理难度大等都是人们非常诟病的。其次,虽然全铝发动机是未来的一种生产趋势,...
全铝发动机和铸铁发动机
到底有什么不同
答:
铝制发动机虽然在高温高压耐受度、抗腐蚀性上不如铸铁,不过铝制发动机质量轻的特性是铸铁无法比拟的,在同等排量下,
全铝发动机
要比
铸铁发动机
轻大约20公斤的重量,而根据研究表明汽车的自身重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%,这也是为什么很多车型都以全铝发动机为噱头来大肆宣传的原因,同样的...
发动机铸铁和铝
合金哪个好
答:
铝合金发动机的优缺点
优点:与之
铸铁发动机
相比,质量轻,散热快,对当下追求环保省油的主题相吻合。轻量化的铝合金发动机,能有效降低发动机自身重量,达到相对省油的目的。散热快对发动机的保护起到关键性的作用,因此说,目前几乎所有的乘用车发动机都采用铝合金发动机。缺点:铝合金发动机的缺点是磨损后,...
汽车缸体材料,
铝
合金与
铸铁
哪个好?
答:
2、在结构强度和耐蚀性上,铝合金的耐磨性比
铸铁
差 铸铁材料的优点:1、低成本、低价格、成熟的制造工艺 2、气缸强度和耐磨耐蚀性能优于铝合金,
发动机
输出更好 铸铁材料的缺陷:1、铸铁生产线占地面积大,环境污染大,加工工艺复杂 2、散热性能差,发动机重量过大 由于两者
的优缺点
不同,铸铁材料的...
全铝发动机
已经成了趋势,但大众却依然是
铸铁
缸体,这是为了节约成本吗...
答:
这是任何材料都不可以替代的。铸铁发动机还具有优异的耐高温、耐高压特性。这是纯铝发动机所不具备的。这一特性也是大众依然选择铸铁缸体的主要原因。有一些数据可以说明
铸铁发动机的
优势。如1.5L的铸铁发动机,加上涡轮增压技术,可以达到2.0L发动机的动力要求。这可以满足偶尔想飙车朋友的需求。
全铝发动机
...
发动机
缸体材料铁
和铝
有什么区别?
答:
铝制缸体散热性能更好,而且重量更轻,能有效减轻车头重量,有利于车辆的操控性。先说
铸铁的
缸筒,它的耐磨性,使用耐久性优于
铝制的
缸筒,它的造价也相对低。但它
的缺点
是,和里面的活塞膨胀系数不同,当高速行驶时间过久,
发动机
过热时,由于活塞是铝制的,它的膨胀系数大于铸铁缸筒,有时会造成粘缸...
汽车
铸铁发动机与全铝发动机
有什么差别?
答:
1.铸铁发动机 这款。三菱的4G63红头发动机,有的民间改装方案可以把它压榨出1400匹马。而
铝合金发动机
就无法做到这一点。这是一款比较著名的铸铁发动机,用在三菱EVO上的4G63。
铸铁发动机的
优点 体积:因为铁的密度要比铝合金的密度要大。所以
铸铁的
发动机通常体积较小。有利于发动机舱的布置。强度和耐腐蚀...
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