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链传动瞬时传动比是
为什么链轮齿数越多越容易脱链
答:
由于链节是刚性的,因而存在多边形效应,这种运动特性使
链传动
的
瞬时传动比
变化并引起附加动载荷和振动,提高链传动的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸载荷的作用下,链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆向齿...
齿轮传动与
链条传动
的区别是什么?
答:
传动效率=0.95~0.98);链条不需要象带那样张得很紧,所以压轴力较小;传递功率大,过载能力强;能在 低速重载下较好工作;能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。但
链传动
也有一些缺点:
瞬时链
速 和
瞬时传动比
不为常数,工作中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速...
链传动
的多边形效应是怎么产生的
答:
链齿轮数越少,速度不均匀性越严重。这种由于多边形啮合传动给
链传动
带来的速度不均匀性,称为链传动的多边形效应。与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。
瞬时链
速和
瞬时传动比
不是常数,因此传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。
齿轮传动和
链条传动
有什么区别?
答:
3、齿轮传动 1)传动精度高。前面讲过,带传动不能保证准确的传动比,
链传动
也不能实现恒定的
瞬时传动比
,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围...
什么是齿轮
传动比
答:
2、结构紧凑 比带、
链传动
所需的空间尺寸小。3、工作可靠、寿命长 设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可靠,寿命可长达一二十年,这也是其它机械传动所不能比拟的。4、
传动比
稳定 传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。
齿轮的
传动比
一般是多少
答:
分析如下 (1)对于一级传动:直齿轮传动比在3~6;圆锥齿轮
传动比是
2~3;蜗轮蜗杆传动比是10~40。(2) 从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比的计算是一电动机转速减速到工作(3)传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数传动比=主动轮转速除以从(4)动...
如何区分闭式
链传动
与开式链传动
答:
1、意义不同:开式
链传动是
指一些机械设备的链传动没有防尘罩或机壳,链传动装置完全暴露在外边;闭式链传动是指机械所用的链传动装在封闭严密的箱体内。2、方式不同:闭式
链传动比
开式链传动多出一个封闭的机壳。链传动是通过链条将具有复特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动...
直接挡的
传动比
一般( )
答:
理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,
瞬时传动比是
不变的;对于
链传动
和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。直接挡和超速档的区别:1、通常来说汽车变速器上都有直接档...
链传动
设计中,为什么一般偶数链节数对应奇数链轮齿数
答:
传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 由于链节是刚性的,因而存在多边形效应(即运动不均匀性),这种运动特性使
链传动
的
瞬时传动比
变化并引起附加动载荷和振动,在选用链传动参数时须加以考虑。
为什么链轮齿数越多越容易脱链
答:
由于链节是刚性的,因而存在多边形效应(即运动不均匀性),这种运动特性使
链传动
的
瞬时传动比
变化并引起附加动载荷和振动,提高链传动的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿脱链。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使...
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