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附面层分离的原因
什么是曲面
附面层分离
?
答:
曲面
附面层分离的
主要
原因
:当流体绕流曲面体流动时,在减压增速区,流动维持原来的附面层;流动进入增压减速区时,流体质点受到与主流方向相反的压差作用,将产生方向的回流,而附面层外的流体仍保持原有的前进,这样,回流和前进这两部分运动方向相反的流体相接触,就形成旋涡。旋涡的产生使得附面层与壁...
为什么
附面层
中有旋涡?
答:
附面层分离的原因
如下:当流体绕流曲面体流动时,在减压增速区,流动维持原来的附面层;流动进入增压减速区时,流体质点受到与主流方向相反的压差作用,将产生方向的回流,而附面层外的流体仍保持原有的前进,这样,回流和前进这两部分运动方向相反的流体相接触,就形成旋涡。旋涡的产生使得附面层与壁面发生分离...
为什么流体在边界层会产生回流?
答:
附面层分离的原因
如下:当流体绕流曲面体流动时,在减压增速区,流动维持原来的附面层;流动进入增压减速区时,流体质点受到与主流方向相反的压差作用,将产生方向的回流,而附面层外的流体仍保持原有的前进,这样,回流和前进这两部分运动方向相反的流体相接触,就形成旋涡。旋涡的产生使得附面层与壁面发生分离...
附面层分离的
分离区三个特点
答:
6、在结合部后段,由于机翼和机身表面都向内弯曲,流管扩张,流速减小,压强增大;导致结合部逆压梯度增大,促使气流分离点前移,涡流区扩大,产生额外的干扰阻力。
附面层分离的原因
当流体绕流曲面体流动时,在减压增速区,流动维持原来的附面层;流动进入增压减速区时,流体质点受到与主流方向相反的压差作用...
什么是边界层,边界
层分离
会造成什么后果
答:
分离后的边界层在下游形成较大的旋涡区;但也可能在下游某处又回附到物面上,形成局部回流区或气泡。尖点处发生边界
层分离的原因
在于附近的外流流速很大,压强很小,因而向下游必有很大的逆压梯度,在其作用下,边界层即从尖点处发生分离。三维边界
层的
分离比较复杂,是正在深入研究的课题。边界层分离...
什么是边界层,边界
层分离
会造成什么后果
答:
回答:边界层(boundary layer)是高雷诺数绕流中紧贴物面的粘性力不可忽略的流动薄层,又称流动边界层、
附面层
。这个概念由近代流体力学的奠基人,德国人Ludwig Prandtl于(普朗特)1904年首先提出。从那时起,边界层研究就成为流体力学中的一个重要课题和领域。在边界层内,紧贴物面的流体由于分子引力的...
什么是边界层,边界
层分离
会造成什么后果
答:
分离后的边界层在下游形成较大的旋涡区;但也可能在下游某处又回附到物面上,形成局部回流区或气泡。尖点处发生边界
层分离的原因
在于附近的外流流速很大,压强很小,因而向下游必有很大的逆压梯度,在其作用下,边界层即从尖点处发生分离。三维边界
层的
分离比较复杂,是正在深入研究的课题。边界层分离...
什么是边界层,边界
层分离
会造成什么后果
答:
分离后的边界层在下游形成较大的旋涡区;但也可能在下游某处又回附到物面上,形成局部回流区或气泡。尖点处发生边界
层分离的原因
在于附近的外流流速很大,压强很小,因而向下游必有很大的逆压梯度,在其作用下,边界层即从尖点处发生分离。三维边界
层的
分离比较复杂,是正在深入研究的课题。边界层分离...
为什么歼10
附面层分离
隔道那么厚?
答:
回答:战斗机进气道设计必须考虑到低能量空气层的影响。无论在亚音速还是超音速,在机身表面和压缩斜面上都会形成这样一个空气层,也就是所谓的“附面层”。它实际上是机身表面(也就是空气粘滞表面)和自由气流(此处气流处于自由流动状态)之间的一个区域,激波和
附面层的
交互作用会增大紊流进而导致发动机压气...
什么是边界层,边界
层分离
会造成什么后果
答:
边界层指高雷诺数绕流中紧贴物面的粘性力不可忽略的流动薄层,又称流动边界层、
附面层
。在化工过程中,流动边界
层分离的
弊端主要是增加了流动阻力损失,而其可能的好处则主要表现在增加了湍流程度。如果粘性很小的流体(如水,空气等)在大雷诺数时与物体接触并有相对运动,则靠近物面的薄流体层因受粘性...
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