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预应力钢筋混凝土桥梁
浅谈
预应力混凝土连续梁桥
的设计与施工?
答:
同时其具有较强的变形恢复能力,抗震性能明显高于普通
钢筋混凝土
结构,而且便于震后加固。值得注意的一点是,预应力混凝土由于自重轻,按理含钢量应该少,但由于现在的设计水平问题,此部分并没有减少。反而很多设计含钢量大了,很大程度造成主体结构成本增加。二、
预应力混凝土连续梁桥
的设计 (一)预应力混凝土...
钢筋混凝土
与
预应力混凝土桥梁
上部结构检查的内容有哪些
答:
一、
预应力混凝土
梁 1.持久状况正常使用极限状态计算(结构抗裂验算,第六章)参照《公路
钢筋混凝土
及预应力混凝土桥涵设计规范》(以下简称桥规)6.3.1条,对预应力混凝土受弯构件进行正截面和斜截面抗裂验算。(1)、正截面拉应力要求 a.全预应力构件短期效应组合 预制构件 (对应
桥梁
博士正常使用组合II...
桥梁预应力混凝土
现状与发展?
答:
近来二三十年来,我国
预应力混凝土桥梁
发展很快,无论在桥型,跨度以及施工方法与技术方面都有突破性发展,不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。本文着重从其组成材料和特性上探讨预应力混凝土发展现状及前景。(参考《建筑中文网》)混凝土从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看,大多都采用40~50混凝土,进而采用...
桥梁
内
钢筋
为什么要张拉
答:
桥梁
内钢筋张拉的原因主要为了使结构形成
预应力
结构。使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用。为了避免
钢筋混凝土
结构的裂缝过早出现,充分利用高强材。
公路
钢筋混凝土
及
预应力混凝土
设计规范介绍?
答:
但必须指出的是,规范不可能面面俱到,提出的只是基本要求,在设计工作中必须要结合实际情况,每一个细节都要细致考虑耐久性。公路
钢筋混凝土
及
预应力混凝土
设计规范中
桥梁
设计规定:3.1 结构的耐久性设计3.1.1构件外形有利水的排除结构的外形构造要尽量避免雨水、水汽和有害物质在混凝土表面上的积聚直接...
什么是
预应力混凝土
?
答:
预应力技术充分利用了混凝土抗压强度高和钢筋抗拉强度高的特性,材料使用上‘扬长避短’,大大拓宽这种复合工程材料应用范围。目前,能够建造大跨度
钢筋混凝土桥梁
、楼板,高耸建筑如电视塔,等等,都依赖于
预应力混凝土
技术。问题三:『预应力混凝土』的『预应力』是什么意思 在结构承受外荷载之前,预先对去在...
预应力混凝土
是什么意思
答:
预应力混凝土
是一种混凝土构件,主要应用于建筑工程,
桥梁
工程中。为了避免
钢筋混凝土
结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前,通过施加外力,使得构件产生的拉应力减小,甚至处于压应力状态下的混凝土构件。混凝土施工完成之后,我们需做好养护工作。例如大家...
钢筋混凝土梁和
预应力钢筋混凝土
梁的配筋特点和区别? 这个是
桥梁
工程课 ...
答:
都是钢筋混凝土结构,区别是
预应力钢筋混凝土
结构中的钢筋经过预应力处理(先张法、后张法),预应力钢筋优点:提高构件的抗裂性、刚度及抗渗性,能够充分发挥材料的性能,节约钢材。缺点:构件的施工、计算及构造较复杂,且延性较差,钢材易发生脆性破坏。
大跨径公路
桥梁
为什么大多采用
预应力混凝土连续梁桥
答:
因为大型
混凝土桥梁
的受力状态要比小型桥梁要大很多,而用普通
钢筋混凝土
做桥梁,由于材料的强度特性限制,不能承受大的受力。采用
预应力
来弥补这个不足。因为预应力材料是采用高强度金属材料制成,而且还可以提前预张拉一个与桥梁受力状态相反的力,这样当桥梁受力达到最大值前,首先要去抵消原来预先张拉的...
预应力混凝土连续梁桥
的施工方法很多,常用的施工方法有哪些
答:
移动模架法,移动支架法,缆索吊装法。支架现浇法施工由于在施工中需要的模板和支架较多,所以该方法一般常在小跨径
桥梁
采用。随着桥梁结构型式的多样化发展,近年来出现了一些需要变宽的异型桥、小半径弯桥等复杂的
混凝土
结构,在其他施工方法都比较困难或难以实施时,而目前又有很多制式器材支架,有时也在中...
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