什么是预应力混凝土?

Question

如题所述

Answer 1

问题一：什么是预应力混凝土 预应力混凝土的概念如下：
为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。
这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。
制作过程一般是：
1、按要求不只钢筋或钢绞线；
2、安装锚具；
3、预应力张拉，一般要求分几次张拉，先张拉，后放张；
4、支模板，浇筑砼。
预应力混凝土不仅仅用在大跨度结构中，它还可以用在像水塔、蓄水池等构筑物中，以预应力抵消流体的压力。
预应力构件有现浇和预制，现浇的现在应用很广泛，高层建筑的大梁采用此结构，可以大大减低梁体的厚度。
预应力的形成分有无粘结预应力混凝土和有粘结预应力混凝土（分为先张拉钢筋后浇筑的先张法和先浇筑混凝土构件并预留孔道然后穿筋张拉并灌浆的后张法）。

问题二：普通混凝土和预应力混凝土有什么区别？ 混凝土是脆性材料，抗压强度很高，但抗拉/抗弯强度较低。混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力/拉应变状态就会开裂。普通钢筋混凝土结构，如梁、板，一般处于受弯状态，往往钢筋还没有承受很大弯拉应力，混凝土受弯区已经出现裂缝，甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀。因此，普通钢筋混凝土的梁板结构中，钢筋的承载能力远远没有发挥出来。
预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能力。
预应力技术充分利用了混凝土抗压强度高和钢筋抗拉强度高的特性，材料使用上‘扬长避短’，大大拓宽这种复合工程材料应用范围。目前，能够建造大跨度钢筋混凝土桥梁、楼板，高耸建筑如电视塔，等等，都依赖于预应力混凝土技术。

问题三：『预应力混凝土』的『预应力』是什么意思 在结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。
如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开列漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就象给构件多施加了一道防护一样。

问题四：预应力混凝土是什么意思? 应该是钢筋预应力混凝土，是预先给钢筋施加一定的拉应力，使其在弹性范围内有一定的伸长。然后浇筑混凝土，在混凝土我去硬化后，去除外力，是混凝土中的钢筋保持一定的应力。

问题五：什么是全预应力混凝土 在结构受使用荷载作用之前，预先用钢筋或钢绞线等在构件两端张拉并锚固从而对结构施加压应力，这就是预应力。在使用荷载作耽下不允许出现拉应力或者裂缝的就叫做全预应力，允许出现裂缝的叫部分预应力。

问题六：名词解释：什么是预应力混凝土 为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压胆后的混凝土就是预应力混凝土。

问题七：什么是预应力混凝土管 就是采用先张法把钢筋预先拉拔,使其产生一定的收缩力量,再进行混凝土的浇筑 ,从而使管道的整体强度提高.

问题八：什么是预应力混凝土梁桥? 哈哈 我也是学这个的
预应力混凝土梁桥，除了具有钢筋混凝土梁桥的所有优点外，它的主要特点是：
1.预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。
2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30～40％，跨径愈大，节省愈多。
3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此，预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。
4. 预应力技术的采用，不但使钢桥采用的一些施工方法，如：悬臂拼装、顶推法（由钢桥的纵向拖拉施工方法演化而成）和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展与应用，而且为现代预制装配式结构提供了最有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段，施加预应力，即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法，国外统称为节段施工法，用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁（P.C.Segmental Bridges）。
显然，要建造好一座预应力混凝土桥梁，首先要有作为预应力筋的优质高强钢材和保证高强度混凝土的施工质量，同时需要有一整套专门的预应力张拉设备和材料素质好，制作精度要求高的锚具，并且要掌握较复杂的施工工艺。

问题九：什么是先张法预应力混凝土、后张法预应力混凝土？ 先张法预应力混凝土――没浇筑混凝土前，按设计应力值先张拉预应力钢筋，再浇筑混凝土，将预应力钢筋浇筑在混凝土里，待混凝土强度、弹性模量达到设计规定值，且龄期不少于72h，放张。
后张法预应力混凝土――先浇混凝土，待混凝土强度达到设计95%、弹性模量达到设计值100%，再张拉预应力钢筋（预应力钢筋可先穿在波纹管内，浇筑在混凝土里，要保证波纹管不漏浆；或在预应力钢筋的位置埋胶棒，待浇完24h混凝土拔出胶棒，再穿预应力钢筋），预应力钢筋张拉后24h将孔道内压浆（最迟不超48h）。

问题十：什么是预应力混凝土a类构件 混凝土构件根据预应力度分为
预应力度大于等于1全预应力混凝土
预应力度大于0小于1 部分混凝土构件
预应力度等于0钢筋混凝土
预应力度是衡量在混凝土结构上施加预应力大小的一个指标揣等于消压弯矩/使用荷载作用下的控制截面弯矩。
对于部分混凝土，按其在使用荷载作用下正截面的应力状态，分为两类
A类正截面混凝土的拉应力不超过规定限值。
B类正截面混凝土的拉应力超过规定限值，但裂缝宽度不超过规定限值。