同意楼上，自己的厂子，当然是工作速率放在第一位，另外故障率不能太高，推荐你采购小松
先说合资品牌的
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型 EC210B 参考价格 100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。
个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑
以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度图片输入名字就能看到标志了）
第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。
追问卡特的了？卡特和小松比较了？性价比、油耗、价格、质量、动力。
追答参考以上，性价比来讲，当然是小松占优势，现在挖掘机市场上卡特的相当少见，还没有斗山和现代的多，主要限制他的就是油耗和整机价位
油耗来讲小松毕竟是日系车子，设计以省油为主，毕竟日本资源稀缺，所以油耗要有优势
价格来讲卡特同级别要比小松贵6-10W
质量相差无几，在全球范围内能与卡特抗衡的厂家也只有小松
动力方面，卡特车现在不如小松，同级别配置发动机排量没有小松大
忘记看了，你准备买大点的，那就是PC360-7不二之选，还属直喷车型，车价大致在175W左右，现在矿上大部分都是这个
追问国产车了？国产便宜，国产是不是省油啊？
追答国产车一般也是采用康明斯或者日本五十铃发动机，所以油耗和进口车型相差无几，不过故障率就高多了，这个参考国产汽车的标准，主要是基础工业水平不高，像轴承、O型圈、油封、油管这些还做不到国外的工业水平，另外组装生产匹配性就差很多