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直升机就是根据空气动力学中的“机翼前行”原理来设计的:“依据空气动力学“上下翼面之差的气流速度差照成上下翼面的压力差,从而产生升力。
“机翼前行”就是:机翼和空气形成相对速度,这样,机翼和机身一起前行时,机翼可以照成升力,机身不动而机翼旋转,和空气形成相对速度,也可形成升力。这也是直升机能够垂直起降的原理。
直升机在主螺旋桨向前倾斜带动机身前行时,为了避免机体打转,所以尾部也有一个跟主螺旋桨旋转方向相同的尾部螺旋桨,从而抵消主螺旋桨而照成的机体旋转。不过,现在也有那种主螺旋桨为两个的直升机,这种直升机依靠两个螺旋桨反向旋转而提供升力并抵消之间的旋力,而不会带动机身下载,并在尾部有一个正对后方的尾螺旋桨,它的作用是给直升机提供前行的力量,跟老式螺旋桨飞机的螺旋桨原理没什么区别。
不过,我记得有美军大兵说过:“如果一个飞机机翼比机身快,那她肯定不安全。”
随着科技的发展,垂直起降不再是直升机的专利了,“鹞”式战机
还有美军5代的“F-35联合攻击机”都可以垂直起降,不过技术还不算成熟,速度慢,而且有时间经常出现突发事故。
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