随着2019年的结束，豪华车三强在华销量数据也相继出炉。其中宝马（含MINI）总销量72.37万辆，同比增长13.1%；梅赛德斯-奔驰（含smart）总销量70.21万辆新车，同比增长4%；奥迪总销量69.01万辆，同比增长了4.1%。最终，宝马力压奔驰及奥迪，成为2019年在中国市场销量最高的豪华品牌。
值得注意的是，对比去年“BBA”在华销量名次，奥迪66.3万辆、奔驰65.3万辆、宝马64.0万辆，虽然今年三家车企均在低迷的大背景下实现了在华销量增长，不过排名却发生了“戏剧性”的改变：从2010年起就蝉联一线豪车销冠宝座的奥迪，如今却为垫底。
宝马：产品实力全面爆发 问鼎销冠不出所料
实际上，宝马问鼎今年的一线豪华销冠并不令人意外。进入2019年后，宝马的销量就一直处于一个稳中有进的趋势，而这得益于其新产品推出的市场效果好，及其在新能源方面的“大爆发”。
具体到车型上，在SUV方面，宝马X系列的车型表现始终都很不错，宝马X1全年累积销量为9.6万辆，宝马X3更是累积达到了12万辆，也因此宝马X系列车型在2019年去年的销量增幅超过50%。
而轿车方面，宝马3系与宝马5系这两款车已然全年走量，宝马3系全年累积销量超过13万辆，宝马5系累积超过17万辆，无疑是销量担当车型。此外，MINI品牌在华全年销量为3.27万辆，同比也有11.3%的增长。
新能源方面。2019年，宝马新能源也实现了累积交付5万名客服的任务，并且2019年全年同比增幅达到34.1%。这也实现了宝马在2019年初设定的目标“2019年在华交付5万辆电气化车型。”
据了解，2020年宝马将继续推进“2+4”中国战略落地，聚焦客户需求，推动公司今天与未来的业务成功，并继续强化“在中国、携手中国、为中国、为世界”的战略部署。
奔驰：同比增长4% 交付量与宝马势均力敌
此次排名第二的奔驰，在2019年的在华表现也相当不错，据官方发布的销量数据,2019年,梅赛德斯-奔驰（含smart）在华销量同比增长4%，其中梅赛德斯-奔驰品牌交付69.34万辆，与宝马仅仅相差3万辆左右，势均力敌。
具体到车型，在2019年SUV车型成为了奔驰新的销量增长点，全年内包括GLC、GLK等在内的SUV车型，共为奔驰品牌整体销量贡献了三分之一以上的份额。
而轿车方面，也撑起了奔驰品牌销量的“半边天”，全年基本保持在双位数的稳步增长。其中，S级轿车继续在细分市场中处于领跑地位，而其他的包括C级车、E级车在内的车型销量也再创新高。
据悉，在2020年，奔驰将迎来产品大年，C级、S级都将在今年换代。此外，海外已经发布的全新GLA将国产。
奥迪：全年销量69万辆 垫底BBA年度榜单
从数据来看，奥迪垫底已是不争的事实。但纵观其2019表现，也取得了相对不错的成绩。官方数据显示，2019全年奥迪在华销量为69.0083万辆，同比增长4.1%。
具体到车型上，奥迪A4L仍然成为奥迪品牌最为走量的一款产品，在2019年累积销售16.85万辆，同比增幅达到2.3%；其次也是奥迪的支柱车型A6L，全年销量为13.12万辆。SUV方面，奥迪A5L车型也为其贡献了13.9万的销量，同比大增16.8%。此外，包括A3、Q3、Q2L在内的紧凑车型，也为奥迪带来了将近20万辆的成绩。
据了解，为了挽回颓势，奥迪将在2020年发力一系列动作，包括在中国推出全新奥迪品牌形象、国产e-tron、以及多款新能源产品全面发力。
红点点评：
从以上可以看到，凭借全年稳中有进的销量增长趋势，宝马不出所料问鼎BBA年度销冠；而奔驰方势均力敌紧随宝马其后；奥迪正在全力加速突围。总的来说，三家豪华品牌在2019的表现都十分不错。
面向2020，在国内电动车市场呈现一片繁荣的情况下，BBA也在全面布局新能源。无论是奥迪推出的首款纯电车型，还是奔驰推出的EQC车型，亦或是宝马早有的i3车型，我们都能看出，接下来的时间里三方竞争的“主战场”或将是电动车领域。而究竟今年的排名又将有怎样的变化，就要看三者接下来的市场表现了。
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