轮毂锻造与铸造的区别主要体现在工艺、成本和重量上。
1.不同的工艺:
在模具的选择上，铸造轮圈采用砂模，锻造采用钢模；铸造轮圈采用机械加工中的自然冷却，包括去毛、修复外观、抛光等，锻造采用冲压成型，然后进行机械加工。
铸造技术决定了能源性能。在性能方面，锻造轮毂具有较高的强度、较轻的重量、良好的铸造轮毂填充性、较少的铸件收缩和较高的致密性。
2.成本不同:
铸造工艺简单，成本相对较低，锻造工艺复杂，制造成本较高。
从价格上看，同型号的轮毂通常比低压铸造要贵得多。
3、重量不同：
锻造轮毂需要不断冲压才能成型，因此成型后其分子结构会变得非常紧密，因此可以承受较高的压力。因此，在相同尺寸和强度下，锻造轮毂的质量也比铸造轮毂轻。
综上所述，锻造轮毂的生产工艺比较精确，铸造轮毂比较差，所以高端车更多的是锻造轮毂。