这位网友很专业……
表面看:1上面、雷达
整流罩(机头);座舱;机脊(油箱,或电子系统);垂尾(单或双)
2下面、前起落架;机腹进气口(像歼10,台风)或两侧进气口(像F22,F15)P.S.苏—27系列那种属于机腹进气;主起落架;腹鳍(有的没有);发动机尾喷口。(从前到后)
3主
机翼在中间叫中单翼(很少双翼飞机了)像歼-5、6、7都是。在机身上面叫上单翼,下面叫下单翼像歼10,(现在的战斗机基本上都是翼身融合体,很难说是上中下)
第二个问题:放后面的叫水平尾翼,简称平尾。很难说哪种好,
1主+平尾的是常规结构像F15、16、18都是这个结构,这个结构成熟但阻力较大(因为平尾要配平就要向下压,也叫配平阻力),
2
鸭翼+主的是鸭翼结构歼10、
阵风、台风都是这个结构,鸭翼结构又分近连耦合(和主翼较近,像欧洲的台风)和远连耦合(和前者相反,像法国的阵风)这个主要是鸭翼产生的涡流对主翼的影响和配平阻力的不同。这个布局是机动性好,隐身性能差。
3还有的叫无尾三角翼像法国的幻影-2000。这个的好处是阻力小但机动性差。
第三个问题:术语就叫机翼,机翼上面有
襟翼和副翼具体就不讲了,你没问。
第四个问题:关于机翼前掠和后掠的问题
1前掠见得较少像俄的S-37(验证机),好处就是低空低速性能好,机动性好但跨音速阻力大。对于强调“
超音速巡航”的5代机是基本上不可能。
2后掠翼的优劣性和前者相反,但纯后掠的很少了(著名的F117就是后掠过头了很难操控)大多数是像F16那种前缘后掠+后缘垂直或F-22和YF-23那种前缘后掠后缘前掠的翼型,这是纯属为了隐身,气动效率肯定没像米格-17、19那种纯后掠那么好了。
写到这里才发现你的悬赏分是0的,童鞋们……