轿车一直是汽车消费市场主流的方向之一，尤其是自主品牌从量变走向质变以后，越来越多的家庭家用轿车走向市场。然而随着市场消费升级，用户的需求不断提高，轿车细分市场也发生了一些改变。
当然，消费者对于用车品牌也有了全新的认识，高颜值、强动力只是选购车辆的标准之一，同时，年轻消费者对于舒适度、空间以及智能化也都有了不同维度的诉求。
为了迎合年轻消费者的需求，本期我们挑出市场上比较热门二款家用轿车，一个是奔腾B70，而另一个则是东风风神奕炫MAX，预算10万出头，这两款车到底该怎么选择呢?
对于年轻消费群体来说，即使是家用轿车，颜值也是排在第一位。拥有“国潮”范儿的奔腾B70，在设计方面展现出比较个性的一面，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，配合“戈”造型的大灯组，整体看上去非常时尚、大气。尾部方面，2022款奔腾B70运用较多的横向线条装饰，营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组，有着不错的视觉辨识度。
奕炫MAX在外观设计方面也不甘示弱，前脸采用纺锤形阵列前中网，配合和亮黑色烤漆与镀铬装饰拼贴，为前脸增添了几分运动属性，两侧额大灯组内部运用三目矩阵设计，整体看上去既时尚，又不失灵动性。尾部设计也比较丰富，贯穿式尾灯以及熏黑内灯体的设计，也让奕炫MAX的尾部更加立体化。
车身尺寸方面，奔腾B70的长宽高分别为：4810/1840/1455 mm，轴距为2800mm，奕炫MAX的长宽高分别为：4817/1890/1475 mm，轴距为2770mm。
虽然从账面数据看，奕炫MAX的车长更有优势，但是在轴距方面，奕炫MAX却比奔腾B70短了30mm，这也意味着在乘坐空间以及驾乘舒适度方面，奔腾B70更有优势。
与此同时，虽然奕炫MAX是溜背造型车型，但是后备箱依旧采用了传统轿车半开尾门，而奔腾B70的尾门则是采用了连带后风挡一体式掀背设计，在后备箱开合的角度以及便捷性方面，奔腾B70也更加适合日常的使用。
车内，奔腾B70采用比较简洁的设计方式，12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计，给车内营造出较强的科技感受。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。
在配置方面，B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统（ESP）、坡路辅助控制系统（HAC）、电子控制辅助制动系统（BA）、电子驻车系统（EPB）、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。
奕炫MAX的内饰则采用比较简约的设计风格，虽然没有采用连屏设计，但整体造型层次感分明，同时，中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。全系标配10.25英寸触控液晶屏，不仅清晰度和流畅度值得夸赞，在功能上也比较丰富。
配置方面，中控显示屏幕使用3D曲面屏，内部搭载windlink5.0系统，并支持OTA升级。
虽然配置看上去二者不相上下，但是在舒适性方面，奔腾B70还是具备较强的竞争优势。作为首款获得舒适座舱（6A级）认证的轿车产品，奔腾B70不仅采用“殿堂级”大师倾力打造的，优于同级车技术水准的整车隔音设计。同时，奔腾B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可达到最佳平衡。为出行用户带来更为舒适的出行体验。
动力方面，奔腾B70提供1.5T和2.0T二款动力可选，其中，2.0T版车型的最大功率为165kw，峰值扭矩为340N·m，传动系统匹配6AT变速箱。而1.5T版车型的最大功率为124kw，峰值扭矩为258N·m,传动系统匹配7DCT变速箱。
而奕炫MAX拥有燃油版和油电混合版可选，燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的7速湿式双离合变速箱，最大功率140KW，最大扭矩300N·m。而油电混合版是1.5T+电机+E-CVT。
写在文末
在购置税减半的最够不到一个月的时间内，各大厂家也在推出各种优惠政策，消费者在叠加购置税补贴的同时还可以享受到厂家的优惠政策，所以在2022年最后一个月的时间里，购买一款迎合自己需求的家用轿车，还是非常合适的。
另外，一汽奔腾在双十二即将到来之际，也推出了非常有力度的政策，即热销车型享1元抵2000元膨胀现金礼。更有超低首付888，超低月供1000+的金融礼和至高可享13000元的置换礼。
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