在北半球,地磁场的竖直分布向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用

Question

在北半球,地磁场的竖直分布向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处电势差为φ2，则
A：若飞机从西往东飞，φ1比φ2高
B：若飞机从东往西飞，φ2比φ1高
C：若飞机从南往北飞，φ1比φ2高
D：若飞机从北往南飞，φ2比φ1高
用右手定理判断出电流方向始终从机翼右端指向机翼左端，怎么通过电流方向判断出电势方向的

Answer 1

哈哈 我来啦
AC 左力右电 用右手没错
手心向上 不管往哪个方向飞四个指头都是指向大拇指的左侧
通俗点说就是电流方向向左
但是楼主注意 如果飞机刚起飞时
左右没有电势差 机翼电流向左 随着正电向左 负电荷向右 渐渐的左端电动势大于右端电动势
而产生的电场抑制之后的电流流动 即达到稳定
并不是说飞机飞着的时候机翼上一直有电流 而是飞机机翼上的正电荷有想左运动的趋势
但由于内部电场的束缚 没能运动 因为之前 左端电动势大于右端电动势 已经稳定了

废话不多说 AC

如有疑问 请留言追问

额，可能是我上课没听讲，你说的电流方向向左，正电荷左移，负电荷右移导致左端电动势高于右端，感觉陌生的很..

参考资料：just me

Answer 2

解析：本题要判断机翼两端电势高低，实质上要判断“飞机”这个等效电源的电动势方向，电动势的方向与感应电流方向相同。通过分析飞机机翼切割磁感线，与地球磁场的水平分量无关，只与竖直分量有关。再结合地理知识(我国处在北半球)确定磁场方向的竖直分量向下，再结合运动方向(要注意飞行员的前方与飞机飞行方向一致的方向，从而明确飞行员的左，右方)利用右手定则判定，A、C选项正确，B、D选项错。
答案：AC

Answer 3

用右手切割定理得到电流由右端流向左端，由于飞机为金属制造，所以只有阴离子可以移动，电子移动方向是电流的反方向，电子移动的方向也是电场线的反方向，电场线由电势高的指向电势低的地方，所以右机翼电势高于左机翼。选B,D

Answer 4

由左手定则判断得：B正确。你用的右手错了。追问

电磁感应是右手定则吧，匀速飞行没涉及到力

Answer 5

虽然我也不是很懂但我觉得，感应起电应是右手，由于地磁场向下，据右手定则，

B错A 正确，C正确D错，手指端指向电源正极，电势高