作为一台
电动汽车的车主，在日常用车的情况下，最为关心的，除了对续航的要求，就是车辆电池的损耗。
在充电环节上，
一汽大众给新任车主提供了两种选择。第一种就是免费安装家用
充电桩，而针对一些没有条件安装充电桩的车主，积极大众提供3000元的免费充电额度，该权益有效期为三年。
那么问题就来了，给id4充电，到底是选快充好，还是选慢充好？长时间用快充充电，对车辆电池是否会造成一些损耗？
师爷作为id4的首发车主，并没有选择在家安装充电桩。所以大多数时间都是选择快充为车辆充电。id4的电池在设计制作过程中，经过了反复充放电循环测试，可以想象，这种测试一定是在快速充电的前提下完成的。同时，高效的bms管理系统，也可以在电池充到80%之后，以
涓流充电的方式进行。这也是对电池的一种保护。
随着
电动车电池的日渐成熟，电池的损耗已经被调教的更有效率。当然长时间的快充，也会导致车辆电池产生虚电的情况。所以也建议大家，在有条件的情况下，定期选择慢充，让电池的效率充分显现。
特别要说的是，id4快充之后，充电枪将自动解锁。而慢充的接口充电枪，需要用车辆钥匙进行解锁。这是防止在车主离开之后，有其他人强行拔枪终止充电。
总而言之，快充慢充取决于个人的实际情况，对车辆的影响，其实已经越来越小了。如果您其它用车经验，欢迎留言评论探讨。