汽车发动机材料，对发动机性能、寿命等有多大影响？（求赐教）

Question

汽车发动机材料，对发动机性能、寿命等有多大影响？
例如：大众（中国）小排量的：全铁（捷达早期的机器好像是HRS），
半铝半铁（ EA111），
全铝（EA211）。
各种材质，对发动机有什么大影响吗？重量、散热就不比回答了，多谢！

Answer 1

这个还真不好说，发动机属于极端工况（高温高压）工作的部件，这就决定了它需要优秀的保养措施，工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，并不会感觉到有任何区别，很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。

在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样，可以放心使用。

Answer 2

现如今，发动机材料的趋势，是满足强度、耐热性和寿命要求的前提下，减小质量。从全铁->铝合金->部分发动机的进气歧管和油底壳采用工程塑料，减小了车重。

材质对发动机性能影响不大，发动机厂使用越来越轻的材料，主要为了减重，以达到功率重量比的要求。

发动机性能，本质上主要靠管路的形状结构的优化、喷油规律的优化、点火时刻的优化以及采用涡轮增压等来实现动力性和经济性的提升，当然氧传感器的精密性对前氧闭环控制也有影响，以及润滑系统、气缸密封性、管路密封性的良好是基本前提。本回答被提问者采纳

Answer 3

发动机的缸体用材多数是用铁的，铁比较足够硬度。现今的铝合金的硬度也增强了，所以也有用铝合金的，但铝合金的造价比铁的贵、比铁轻，各有千秋。至于寿命的问题，用铁或铝对发动机都影响不大。

Answer 4

全铝主要目的是减轻车重，和寿命影响不大。
影响寿命的主要还是汽缸的材质以及润滑油的品质，要按时换润滑油。
真要有显著影响，那些老爷车不早就坏了，主要还是保养占主要地位。

Answer 5

材料的好坏体现了车辆的价值 大家都知道铁一般很容易生锈 所以相对铝来说性能就差 ···