缸径和行程

如题所述

缸径是气缸的直径,行程则是活塞在上下运动中的最大距离。这两者之间的比例关系,即冲程与缸径之比,是内燃机最基本的结构要素之一。
这个比例关系对扫气品质、热传导、发动机功率和耗油率都有着重大的影响。此外,它还会影响发动机所有零部件的结构和尺寸,进而对发动机的振动、比重量指标和使用寿命产生决定性的影响。
二冲程汽油机通常采用回流扫气方式,即利用新鲜混合气将气缸中的废气排出。这种情况下,废气排出越彻底,同时排出的新鲜混合气越少,发动机的功率就越大,耗油率就越低。
另一方面,冲程与缸径之比也会影响扫气品质。当该比例较大时,气缸中残余废气较多,扫气阻力大,新鲜混合气与废气的混合程度也会增加,导致扫气品质下降。此外,较大的比例还会增加气缸的表面积,导致热损失增加。
当冲程与缸径之比过小时,缸筒呈扁圆柱形,新鲜混合气难以形成理想的扫气回流,容易与残余废气混合,导致扫气品质下降。同时,混合气燃烧时火焰传播距离较长,难以充分燃烧,燃烧品质也会受到影响。
试验表明,当冲程与缸径之比在0.9~1.1之间时,扫气品质和燃烧品质最佳,发动机的功率最高,耗油率最低。
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