正确起步步骤:通电、踩脚刹、点火、等车自检和热车(大概20秒左右)、挂挡(D或R)、松手刹、慢松脚刹、车动再慢给油、走起。启动必须先踩刹车,按点火启动,然后挂出P挡(到R或D挡),按下电子制动(就是放开它,这个不是必须),松脚刹,给油起步。这里给油时,会自动放开电子制动。
停车:如不须前后挪车就能直接开到停车位,提前挂N挡滑行到停车位,脚刹停稳、手刹、熄火、挂P挡。如须前后挪动,就提前关闭自动启停,再把车挪动到停车位。如是平地脚刹、挂P挡,手刹、熄火。如是坡地挂N挡、手刹、熄火,最后挂P挡。停车熄火时,刹车减速,挂N挡,驶向停车点,完全停下后,挂P挡,关闭发动机,拉电子制动。
丰田凯美瑞一键启动使用的注意事项
1、行驶中关闭发动机:在车辆行驶过程中发生紧急情况时,您可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机,此时电源转换到ACC状态。
2、行驶中起动发动机:如果发动机在车辆行驶过程中熄火,您可以在不踩制动踏板的状态下,通过将变速杆挂入N(空挡)位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机。
驾驶丰田凯美瑞自动挡的坏习惯
坏习惯一:左脚踩刹车
正确做法:刹车油门都由右脚控制
左脚制动,容易变成一边加油、一边刹车的操作,使动力系统机件,特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动,变速器和刹车“自相残杀”,这绝对不是高明之举。
更危险的是,当出现紧急情况时,你很可能把油门刹车搞混,导致严重的交通事故。
坏习惯二:一脚油门轰到底
正确做法:尽量避免频繁出现这种状况
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力,以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡,程序设计时会刻意做一点相应滞留,也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡,也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
猛踩油门的缺点非常明显:大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡,自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力,频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。
坏习惯三:下坡时空挡滑行
正确做法:自动挡和手动挡,都不能空挡滑行
在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时,发动机没有制动力,遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了,会导致变速箱油泵供油不足,液压油路不循环,润滑状况恶化,最终损坏凯美瑞变速箱。
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