沥青路面结构组成

Question

如题所述

Answer 1

沥青路面结构通常由上至下分为面层、基层和底基层三个主要层次。面层是直接接触车轮荷载并受自然因素影响的层，可由一层或三层组成。表面层需具备抗滑、耐磨、密实稳定的特性，通常采用沥青材料。中面层和下面层则根据公路等级、沥青层厚度及气候条件选择适当的沥青结构层。
基层位于面层下方，与面层共同传递车轮荷载至底基层、垫层和土基，起到主要的承重作用。基层材料的强度要求较高，根据公路等级或交通量，基层可设置为一层或两层。若基层较厚，需分两层施工，则可称为上基层和下基层。
底基层位于基层下方，与面层和基层一起承受车轮荷载，起到次要的承重作用。底基层材料的强度要求略低于基层材料。根据公路等级或交通量，底基层可设置为一层或两层。若底基层较厚，需分两层施工，则可分别称为上底基层和下底基层。
沥青路面应具备的高温稳定性能够防止在高温季节由于车轮荷载的反复作用而产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害。低温抗裂性是指沥青路面在低温条件下抵抗收缩裂缝的能力，以防止路面因应力累积超过材料抗拉强度而开裂。水稳定性是指沥青路面抵抗水侵蚀的能力，避免沥青膜剥离、掉粒、松散和坑槽等水损害。耐疲劳性则是指沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力，以延长路面的使用寿命。