大众迈腾的点火系统中，两根搭铁线的作用如何理解？
汽车的点火线圈结构复杂，其引线有明确分工。总共三根线：电源线、两根搭铁线，以及控制信号线。其中，搭铁线分为初级线和次级线，虽然都是火线，但它们在点火过程中发挥关键作用。初级线和次级线分别对应两个气缸的工作，通过火花塞实现点火后迅速搭铁，形成完整的点火循环。
电源线负责提供电流，为点火过程提供动力。而搭铁线不仅仅是基础电路的一部分，它还承载着从点火信号电脑到晶体管的控制信号，确保点火时机的精确控制。
一根搭铁线直接来自点火开关，通过分电器连接到点火线上，另一根则连接至起动机，旨在优化起动时的点火性能。如何区分它们？使用万用表在点火开关打开时，提供蓄电池电压的即为电源线，始终保持0V的为搭铁线，剩余的那根就是控制信号线，起到传递点火指令的作用。
理解这些线路的功能，对于维护和诊断迈腾的点火系统至关重要，确保发动机正常运行和启动效率。