汽车打火开空调一小时大概耗油量在1-2升,一晚上8个小时,折算下来大概至少需要80升油。注意事项:可以在车内休息,但是不能一直开着冷气,因为车内空气不能对流,发动机排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。因为睡在车里出现意外的案例时有发生,很多车主也知道睡在车里不好,但悲剧总在不断重现,其中还是对车内睡觉这件事不够重视。
回看那些出现意外的案例,普遍都是因为车辆未熄火,处于怠速状态,还有的是开着空调,汽车在怠速状态下,转速一般都是800左右,汽油以及混合气体无法完全燃烧,这时候就会产生一氧化碳等废气,我们都知道一氧化碳一定量之后足以让人窒息。
但有车主就好奇问,一氧化碳是通过排气管排到车外,车门又是关闭状态,怎么会进到车内的?事实上,汽车车门关闭后,车内部并不是全密封的,依然会有极少空气进入。
对于绝大部分车型来说,当我们把脚垫全部拿起来,会发现底端有细小的孔,同样,外面空气也有有少量空气通过空调通风口进入,汽车后备箱也是有细小空隙的,还有些车辆可能因为密封胶条老化,零部件之间存在细小缝隙,这些地方空气都能进入,只是说空气量多与少的问题。
而一氧化碳通过排气管排出后,如果车辆处在地下车库或者通风不畅的地方,那么一氧化碳就会笼罩在车辆周边,很长时间都不易散开,随着一氧化碳量越来越大,一部分一氧化碳就会通过空风口进入车内,这时候待在车内时间越长,一氧化碳含量也就会越高。
很多车主以为打开了空调外循环就没事,但正是因为打开了外循环,空调把车身外边的一氧化碳吸入到车内,空调吸入的一氧化碳,其量远超自然进来的好几倍,这也是窒息的主要原因。
我们都知道一氧化碳它是一种无色无味、无刺激的气体,它在车内不断累积,整个过程就算是正常人,刚开始也很难发现异常,当一氧化碳含量达到一定量时,它会进入人体并迅速与人体血红蛋白结合,慢慢会阻碍血红蛋白正常输氧。
随着一氧化碳的含量越来越多,人体缺氧症状也就越来越明显,刚开始只会觉得有点头晕,有点头疼,浑身酸痛无力,呼吸不够顺畅,听觉、视觉等下降,情况严重后,可能会出现呕吐,意识不清,甚至是昏迷。
如果在车内睡觉,就把空调开成外循环模式,这就是为了保持空气流通,因为车内的空间很小,长时间开着空调,并且人要呼吸,久而久之,车内氧气变得越来越少,人体呼出的二氧化碳越来越多,就会严重损害身体,开外循环就可以避免这种问题。另外在车内睡觉还可以将车窗玻璃打开一条缝,这样保证了透气,再加上开外循环,就能很好地保证空气流通。但是不是特殊情况的话,还是不建议在车内睡觉。
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