号称卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车,为何降价13万都卖不动?
保时捷卡宴作为一款火到常常出现在网络段子里的车型,其知名度不言而喻。加价提车、需选装配置的现象在卡宴身上甚是常见。当然,由于近百万的起售价格,卡宴让大部分消费者望而却步。
卡宴贵、卡宴难买,但卡宴仍旧是豪车圈最靓的仔。
途锐,和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造。可以说从品质方面来讲,途锐与卡宴不相上下,但命运却截然不同,如今降价13万,依然很愁销量。
途锐外观沿袭了T-Prime
GTE概念车的设计元素,德国工业式冷冰冰的科技范儿扑面而来,车头大量采用了镀铬饰条,将中网和大灯连接。大灯为全矩阵式LED光源,开启开远光灯时,大灯可根据对向或同向车辆的速度和位置调整灯光的照射范围,智能化程度非常高。
侧面线条同样是直来直去的德系风味,上下两条腰线依次连接到车头和车尾,腰线延展到后翼子板时上扬,从侧后方看,会有些微微凸起。
而作为大众的旗舰豪华车型,途锐的方向盘设计确实不够出彩,但高配车型增加了红外线夜视仪,可以探测前方的行人,并通过仪表盘中的影像显示出来,必要时,夜视系统会通过仪表盘指示灯和HUD抬头显示提醒驾驶员。
大众途锐入门就配10个安全气囊,推出了搭载3.0
V6车型,匹配8档手自一体变速箱,最大功率为250kw/340匹马力,最大扭矩为450牛·米,并全系装备全时四驱系统、空气悬架、前后多连杆式独立悬架,还带有托森中央差速器、后桥限滑差速器,零到百公里加速成绩仅需5.9秒,无论是越野还是家用,途锐都不在话下。
不得不说,这款车是如假包换的“被车标耽误”,猛降13万的售价无疑是买到就赚到。那些喜欢保时捷卡宴,却又被卡宴的高价拒之门外的消费者,不如考虑一下这款卡宴的同门师兄弟,说不定会有超出预期的收货。