关于电动车的保养还有维护等等专业人士或者有经验的人帮帮忙谢谢

Question

我的电动车是绿佳的大绵羊白色的
想问的问题是 1.电池是新买的绿佳原装的不知道是不是还可以 老板说都一样 我以前的是超威的 冲过一次电十二小时 冬天 室外冲 冲完以后骑了两天没跑太多地方 但是第三天的时候 骑的话 一使劲拧的话 电基本都到中间了 不知道是不是冬天的原因 请专业好心人士帮忙说一下
2. 新换的电池800块 以旧换新不知道贵不贵 前两天下雨 只要一刹车前刹车后刹车都一样 就咯噔咯噔的往前窜着停 一耿登一耿登的 后来打电话问他们说 是刹车的断电保护沾水了 但是没趟过有积水的地方啊 电源一直有 只要一刹车就不行 第二天不下雨 然后 再骑就没事了 在没换电池之前我骑着这个车不管什么天 雨天我一样骑水野过过 为什么从来没有这个情况？他换完电池就这样了有没有关系？？ 我去他那里让他帮我检查一下 他说 没毛病检查不了 的有毛病才能检查 我真无语 真的是这样吗？？ 我感觉就是懒得弄··· 这个断电是不是可以测试出来？我去别的地方说 如果出现这个情况 你踩刹车然后看后面的刹车灯 亮的话就表示什么灭的话就表示什么 我忘记了 -0- 这样的实际测试小技巧 能不能告诉我一些 0 0
3. 关于电池怎么保养 我只能室外充电 电池在车坐底下 拿不了 他们说 头三次充电12小时 以后8小时 这个对不对 还有 冲少几个小时或者多了几个小时了有什么影响
如果我把充电器什么的都连接好 但是屋子里的电源我没插 这样是不是放电？？？对车有损害吗？？ 大致就这些 希望专业人士帮帮忙 谢谢啦

Answer 1

你的电池是多大的要是48V100%不合算 要是60V以上就不亏 冬天都是这样的跑的里程缩短正常夏天就会恢复的 在外面充电不是很好电池容易冲鼓包 尽量避免长时间充电 最好是骑完回来就冲 冲的时间短 电池不容易鼓包 夏天电池尽量保持在30%以上 冬季保持在60%左右是最好的
至于咯噔咯噔是电子刹车 如果说是断电沾水的话 不应该是刹车的时候串 而是你加油的时候串
要是转把连电就一直在转 应该是控制器的线里面联电 有水或淤泥 建议看看控制器的连接线清理下找些皮子或是塑料袋吧线接头处包好 用胶布粘好
和换电池没有关系
电动车电路问题 只有在故障的时候才能检测出来 他也不好给你检测这样的问题需要点时间的 他应该检测的 但是不一定能检测出来 很久没检测出来和你说没问题 你会怀疑他的技术 或者是不是没有认真 糊弄事 有很多事情在里面 所以干脆就不检测了 这问题就是这样 有时候吧车子拆的稀巴烂 都弄不好 还会影响声誉
刹车联电 你的车子就不走了 后面的尾灯是一直在亮 在你刹车的位置一般不会联电里面一般都有防水皮子 脚刹除外 要是你踩刹车 后面的灯都不亮那就是断电开关坏了 或是 线断了
不踩就亮也是坏了 下雨天除外
把屋子里的电源拔掉没有影响 现在的技术不会泡电
检测车子一般先看轮子两侧的螺丝是否松动 前轮松动车把会来回晃动一个手把不住 经常检查轮胎的气压不要缺气 要不轮胎废的快 在就是刹车 你的车子应该是盘刹吧 建议检测盘两侧的刹车皮子 要在两毫米以上 不足两毫米 要更换 要是大鼓刹除外 在就是看看车把 吧两腿叉开在脚踏的两侧不要坐在上面 用双肘上下晃动车把看看有没有间隙
充电尽量充满
如有其它问题582246125Q

Answer 2

1、超威的电池是一流的，其它的都比较不过它。冬天的续行里程只有夏天的一半左右。
2、超威48V20AH以旧换新价为760--800元。一般品牌的600--650元。
刹车时耿登一耿登的 可能是后轮螺母松了。与换电瓶无关。
3充电只要充到转灯再充一两个小时就行了。保养电瓶要做到及时充电充足，不要欠电骑行。不要曝晒。冬天充电时尽可能不要在室外。

Answer 3

首先超威的电池是一定比绿佳原装好的,建议还是在市内充电,因为冬天气温低.
如果你是以超威的电池换绿佳的再补800肯定是亏的.还不如你原来那组电池好.
你那个电机响是因为电机的原因,最好换电机,电机是要免费更换的,不存在什么费用.
电池保养最好到专业人士那里去,平时注意一下,不要充的时间过长,或者长时间不充电就可以了.

Answer 4

你好，800块的电池还是蛮贵的，再加点钱可以买个新的电动车了。我找来些保养资料供你参考，希望对你有帮助。

清大华美研究院蓄电池课题组总结蓄电池保养六技巧供参考：

　　一：严禁存放时亏电

　　在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

　　二：定期检验

　　如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

　　三：避免大电流放电

　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

　　四：正确掌握充电时间

　　一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

　　五：防止暴晒

　　温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

　　六：避免充电时插头发热

　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。