在座椅布局方面，力帆乐途提供了三排座位，采用二二三的结构。其中，第二排的两个独立座椅可进行前后调整，极大地提升了空间的灵活性，但遗憾的是，这部分座椅并未配备扶手，可能对乘坐的舒适性造成一定影响。
相比之下，迈威的内部空间展现出了更高的灵活性。后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，当第二排座椅调整到理想位置后，尽管第三排的腿部空间可能略显紧凑，但依然可以容纳一般成年人。
然而，为后排安装可调节靠背的座椅带来了挑战。设计师必须在保证座椅能自由调整的同时，确保其不干涉车身结构，还要考虑座椅宽度和一系列舒适性标准，这无疑是一个艰巨的任务。相比之下，SUV车型凭借较高的地板或较长的轴距，为座椅布置提供了更为宽松的条件，降低了难度。
座椅的调节是汽车驾驶体验的重要部分。大部分车型的座椅高度调节通过座椅右侧的手柄实现，通过上提或下推操作，调整至驾驶员视线不会被方向盘遮挡，同时确保能清晰观察到所有仪表和道路标志。
总结来说，力帆乐途的座椅调节功能是可用的，空间灵活性也得到了体现。但需要明确的是，第二排座椅缺少扶手，可能对舒适度有所影响，这是使用时需要留意的一点。