汽轮机低压加热器工作蒸汽是怎么来的？是从汽缸抽过来的？什么原理呢？

Question

是怎么从汽缸过来的！利用压力差吗？

Answer 1

1、是从汽缸中，已经做过部分功的蒸汽。
2、低压加热器的蒸汽流动，是抽汽口的压力，低加部分蒸汽凝结后会形成一定的负压。
3、同时低加未凝结的气体 会被凝汽器的真空抽走。
4、提高效率的原因：实际上你可以看看郎肯循环的T-S图，实际上是一种回热过程。
回热会提高整个朗肯循环的热效率。
5、具体理解上：按照一楼说的就非常好（如果是未被抽到低加，做功到凝汽器后会有相当部分蒸汽凝结后的热量会被冷却水带出系统-----实际上是将热量带出了系统，是一种损失---影响热效率）---反之 ，到底加时实际上是加热锅炉给水，此部分本来会损失的能量得到了利用--这样系统的效率提高了。

Answer 2

是的，从汽缸内过来的，主要是利用做过部分功的蒸汽来加热低加内的凝结水，减少蒸汽在凝汽器的冷源损失，提高机组效率。 确实是利用压力差，因为蒸汽在低加内加热凝结水后备冷却，压力有所降低，从而使得抽汽源源不断的从汽缸流向低加。

Answer 3

是的 利用蒸汽加热凝结水 提高热效率