园林。
道路景观环境设计是指从美学观点出发,充分考虑路域景观与自然环境的协调,让驾乘人员感觉安全、舒适、和谐所进行的景观设计。
道路景观设计使工程防护得以美化,使收费、加油、服务站点风格鲜明、以绿化为主要措施美化环境,修复道路对自然环境的破坏,并通过沿线风土人情的流传、人为景观的点缀,增加路域环境的文化内涵,做到外观形象美、环保功能强、文化氛围浓。
扩展资料
道路景观的规划、设计,涉及对原有景观的保护、利用、改造及对新景观的开发、创造,它不仅与景观资源的审美情趣及视觉环境质量有密切的联系,还对生态环境、自然资源与文化资源的可持续发展和永续利用有着非常重要的意义。
1、可持续发展原则
道路景观建设必须注意对沿线生态资源、自然景观与人文景观的持续维护和利用。在空间和时间上规划人类的生活和生存空间,沿线景观资源的建设保持持续的、稳定的、前进的势态。
2、动态性原则
随着时代的发展和人类的进步,道路景观也应存在着一个不断更新演替的过程,在道路景观的设计巾应考虑到道路景观的发展演替趋势。
3、地区性原则
我国地大物博,不同地区有其独特的地理位置和地形地貌特征、气候气象特征、植被覆盖特征等。同时,不同地区的人民有自己独特的审美理念、文化传统和风俗习惯。因此,道路景观的规划、设计中应考虑其地域性特点,形成不同地区特有的道路景观。
4、整体性原则
道路景观规划设计中,均应将道路宽度、纵坡、平竖曲线、道路交叉点、道路连贯性及其构筑物、沿线设施、道路绿化等与沿途地形、地貌、生态特征、景观资源等作为有机整体统一规划与设计,使道路建设的人工景观与原有的自然景观协调和谐。
5、经济性原则
在道路景观的规划和设计中,不必将精力放在那些耗费大量人力、物力、财力的观赏景观塑造上,而应着重考虑对道路沿线原有景观资源的保护、利用与开发,以及对道路本身和沿线设施、构筑物等作为人文景观与原有地形、地貌、自然环境的相容性研究上。
参考资料来源:百度百科-道路景观设计
大面积的人工湖建设属于市政还是园林?
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