文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，2020年，正成为一个火热竞争的风口。激烈互搏的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
比亚迪汉
近日，比亚迪官方首次发布了新车——“比亚迪汉”的全身照。据悉，新车将有可能在今年6月正式上市。
外形层面，新车前脸采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“汉”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，采用悬浮式车顶。尾部使用贯穿式LED尾灯组设计，车灯下面首次采用“Build Your Dreams”标识。
内饰层面，“汉”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。
动力层面，据消息人士透露，新车或将采用插电式混合动力/纯电动两套动力方案。
红旗H9
外形层面，全新H9整体贯彻着极为强烈的中国式雍华。大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，黑色外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。
内饰层面，木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。而双联屏中控面板的设计，也将豪华与舒适较为恰当地结合，形成了足够贵气，却也极富时代感的整体印象。
乘坐空间层面，红旗H9无论是椅垫长度、靠背倾斜角度，还是填充物的厚实程度，都充分保障了乘坐的舒适性。甚至能支持跷二郎腿这样的风骚操作。无论是车内氛围，还是乘坐体验，H9都是一辆很容易让人放松的车。同时，全新引入的四座设计，也保证了每位乘客的舒适。
动力方面，红旗H9搭载一款3.0L V6机械增压发动机。
全新索纳塔
外形层面，首先我们来看前脸部分，运动式大灯在近些年被应用到很多寻求时尚感、年轻化定位的车型上，全新索纳塔也不例外，配搭上面积巨大的六边形前进气中网，整体具备相当强的运动味道。但这种运动轿跑元素的表达，也不再如之前般声势虚张，具备起相当不错整体完成度。
车侧运动流线也与轿跑车有着较大程度相似，形制饱满，横贯飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感，车尾线条精致立体。
内饰层面，全新索纳塔的内饰相对传统，操作界面和多功能平底方向盘都是常规设计，画面细腻，响应反馈迅速，功能操作逻辑清晰，一目了然。并运用了时下流行的联屏设计。
空间层面，基于4955*1860*1445mm的长宽高，与2890mm的长轴距，全新索纳塔的内部空间相比前代车型有着较大程度提升，实际乘坐感受甚至可以用非常宽裕来形容。身高正常的成年男性能够在前排获得超过一拳的头部空间与足称开阔的驾驶视野。来到后排，全新索纳塔的腿部空间足够充裕，较长的椅垫也能给乘坐者相当不错的身体承托。
动力层面，新车预计提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两款动力总成，并或有新能源车型推出。
大众高尔夫
两厢掀背车曾在中国家轿市场红极一时，那是一个属于高尔夫、福克斯、骐达的时代；然后他们的市场报告说中国人不喜欢两厢车了，如今这个市场几乎只剩下了高尔夫一枝独秀。
如果你能接受这代高尔夫扁平化设计后的新面孔，那么拥有数字化车舱的新车是值得等待的。动力方面，第八代高尔夫会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，全系将搭载1.0T三缸发动机、1.5TSI 四缸发动机和2.0T四缸发动机。大众将为入门车型与1.5T车型提供12V轻度混合动力系统。
这款享誉全球的掀背车一直是大众的代名词，明年上市的第八代高尔夫将强烈预示着大众家用车系的发展方向：扁平化、数字座舱、轻混。
全新宝马4系
外形层面，这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。就最能代表产品调性的M车型来说，新车则在保持4系惯有前冲运动式整体比例姿态的同时，通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新4系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。轿跑车特有的溜背式车尾设计，也展现出足称明晰的运动感。
内饰层面，全新宝马4系依旧坚持着宝马的功能化取向，线条平实且富有秩序，并依旧保留有大量物理按键。但两块液晶大屏的融入,将从视觉效果与使用体验两个层面，大大提亮这款新车的时尚度与科技感。iDrive一直是车机系统中的佼佼者。全新的iDrive 7.0继续保持了这个地位。现在你可以像操作智能手机一样来操控中控屏，自由规划界面内容，设定不同的用户账户，用触控、自然语音和手势等多种方式来实现丰富的功能。
动力层面，新车将搭载2.0T四缸/3.0T六缸两款涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT自动变速箱。
操控层面，?新4系将诞生于CLAR平台。大量铝镁合金、高强度热成型钢材的应用，帮助车辆实现平均水准之上的轻量化与车身刚性水准。?转向轻盈，这让驾驶更加轻松；而随着转向角度增加到一定幅度，转向手感反而会变重，这就提升了操控的精准性。
新的液压减震技术也有异曲同工之妙。简单来说，减震筒内设计了两个活塞，可以实现较软和较硬两种阻尼效果。经过较小的颠簸时，车辆会表现出温柔的一面；而在经过较大颠簸或过弯时，悬架又能提供强韧的支撑，减小侧倾。再往深了说，前悬和后悬的减震还采用了不同的结构。
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