中国有着五千年悠久的历史和传统文化。作为世界上"四大文明"之一，高速铁路已成为人们出行和旅行不可缺少的交通工具。
近年来，随着中国经济建设的不断发展，中国高速铁路已有十多年的历史。到2016年底，铁路总里程已超过22000公里，成功地占世界总里程的65%左右，居世界第一位。因此，中国高速铁路已成为中国人民的骄傲。
今年6月26日，中国高铁迎来了历史上最重要的一天。由中国人民自主开发和生产的两台复兴动车组已投入京沪高速铁路，一投入运营就吸引了大批旅客。就在最近，站在"复兴"视频上的一枚硬币在网民中疯传，引发外国网民纷纷讨论，并对中国高铁的质量提出质疑。因此，许多外国朋友选择亲身体验和测试中国的高速铁路。事实上，中国的高速铁路不仅是稳定的，而且在许多方面超出了世界各国的能力。
众所周知，日本是世界上第一个开始发展高速铁路的国家，也是第一个时速超过200公里的国家。1979年，法国高速铁路以每小时300公里的速度超过了日本。然而，今天，中国的高速铁路以350公里的时速远远领先于其他国家。京沪高速铁路的历史已达1318公里。
中国花了最短的时间，却领导了世界，中国制造让世界各国对中国有了新认识。那么，作为中国公民，你还有什么理由不支持国内生产呢？
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第1个回答 2019-09-11
只能算中等水平，中国高铁技术发展快主要还是因为中央推动。肯花钱就能办成事。当然也不是说乱花钱，铁道部跟几家国外车企谈判效果还是不错的。下面回答第二个问题。我认为说中国高铁技术已经超越日本有些夸大。整个铁路系统包括线路、车辆、运营三大环节，其中我相对比较了解车辆这方面。就告诉列车来说，不认为中国的高速列车技术已经全面超越日本。比如列车空气动力学方面就有差距。但是中国的高速列车从最高运营速度、运营里程等方面讲，绝对是世界第一。因为高速列车技术水平较高的国家都没咱国土面积大，国土面积大的如美国俄罗斯加拿大等就没啥高速铁路。
第2个回答 2019-09-11
目前看新闻常见的说法是在中等发达国家处于领先水平。我国目前还不能算真正意义上的发达国家，与世界上的先进国家相比还有不少差距。
第3个回答 2019-11-25
还行吧。要说第一就有点盲目自信，盲目自信就是自大。个别关键部件还是进口。高铁规模嘛肯定是全球第一。
第4个回答 2019-09-11
中国高铁在世界上属于领先水平。
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