请问:公路联结层磨耗层整平层防滑层分别指什么位置?

如题所述

联结层:连结面层与基层,属于面层结构,位于面层下部;
磨耗层、防滑层:与车轮直接接触。起到防滑,抵抗车辆对路面的损耗作用。一般是面层上层或表面处置。
整平层:旧路面加铺补强层之前,铺筑起垫平作用的结构层。位于原旧路面上。

整平层在石方路基中也有应用,用于对道路路基进行找平。
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第1个回答  2018-11-10
我觉得主要问题很可能在路基,一般路基好的话,20cm厚C20混凝土路面不会经常被压碎的。最好将原路面破除后,库房出口部分再挖下去600mm,土层夯实后,垫300mm厚碎石,上铺300mm厚三灰土(5%水泥+5%石灰+90%石屑),均分层压实(150mm一层进行碾压夯实),最后再浇220mm厚C25混凝土路面,路面按3m*4.5m分块切缝(养护时进行切缝,并灌聚氯乙烯胶泥或沥青麻丝),在混凝土路面中间处(110mm高),块与块之间设置拉杆和传力杆,短边连接缝(横缝)设置的为传力杆,每块设置10根,两端间距150mm,中间间距270mm;长边连接缝(纵缝)设置的为拉杆,每块设置5根,两端间距250mm,中间间距1000mm,传力杆与拉杆用25的光圆钢筋,长450~500mm,刷沥青做防腐。严格按上面方法施工,绝对不会出现经常压碎的问题。不需要上下布筋,你不是打楼板或者路面下有涵洞,不需要浪费钢筋。角隅钢筋就是混凝土道路每块的四个角落处放置的钢筋,防止道路发生角被压碎压缺,一般用14的螺纹,做成两头带180度弯钩的L形,两边长均为1200mm,中间再放一根V字型的(把90度角均分成三等分),用6号圆钢做成四分之一圆弧,中间和外围各一根,与受力筋固定绑扎在一起,钢筋保护层厚度为50mm。本回答被网友采纳
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