原车卤素灯没有透镜，换 LED灯加不加透镜

Question

如题所述

Answer 1

原车卤素灯没有透镜，换 LED灯最好加透镜，不过那样会比较麻烦，可以直接改总成，比拆灯效果要好。

普通卤素灯、升级型卤素灯、替换型HID、HID改装、原厂LED卤素灯各自更换方法和各自的优势：

1、替换型HID：比如原车是H7，直接替换一个H7的HID，不做任何灯杯和透镜的更改。

2、HID改装：在原车大灯的基础上加装透镜或更换带有透镜的大灯总成。

3、替换型LED：比如原车是H7，直接替换一个H7的LED，不做任何灯杯和透镜的更改。

4、原厂LED：比如新A8，进口A6，NX200高配等原厂自带的LED总成。

5、升级型卤素灯：灯光穿透力强。

从效果（从好到差）、经济性（便宜到贵）、寿命（从短到长）几方面来深入分析：

1、HID改装>原厂LED>升级型卤素灯>= 替换型HID>普通卤素灯

效果上来说，即使是原厂LED，单从亮度上说也是比不上好的HID改装，当然高端的原厂LED的智能性是HID改装无法实现的。升级型卤素灯效果会好于大多数替换型HID和替换型LED，但不排除比较好的替换型HID可以超过升级型卤素灯，LED同理。现在替换型LED如果买到差的，效果可能会比普通卤素灯更差。

2、经济性（从便宜到贵）：

普通卤素灯>升级型卤素灯>=替换型HID>HID改装>原厂LED

HID改装要买透镜，氙灯还需要较长的改装工时。而原厂LED因为基本非国产，甚至涉及智能系统，价格不是同一个高度。

3、寿命（从短到长）

升级型卤素灯>普通卤素灯>HID改装>原厂LED

Answer 2

卤素灯更换LED灯必须加装透镜使用！
年检的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强和氙气灯太亮6500K以上或者低于6500K没有透镜等则会被视为不合格，不得通过年检。因此，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气灯没有透镜或者太亮的车主，建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。前排驾驶座和副驾驶座两侧玻璃不能过于深色。
检测站工作人员或会用相关仪表测量透光率等数值，过深的防爆膜肯定不能过关。根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。 车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年检时是一项必须要检查的项目。
刹车油以及刹车皮是刹车系统需要重点关注的两个地方。阿帕提醒，刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。车主提前对相应部位进行保养和自检，可以让爱车更容易通过年检。另外，在年检时，车主事先对车辆车身、发动机舱、底盘进行清洗，也能给检测人员提供方便，也有利于通过年检。
车灯年检亮度规定近光灯不能少于1050流明，远光灯不能少于1450流明。但是使用的车灯灯泡亮度过高的话，也可能导致年检不过。
照射角度 车灯照射角度这个国家是明文规定的，需要防炫目，不能对其他车辆、行人造成伤害，最典型的就是远光guo，改装氙气灯而不加透镜，造成灯光四散，影响了行人和其他车辆。
车灯色温 部分车主改灯的时候觉得色温越高越好，任性的选择了色温过高的氙气灯，结果过不了年检。这是因为年检灯光检测器只能检测到6000K以下的光线，色温过高的是无法检测的，车辆也就自然无法通过年检了。 色温过高除了过不了年检，还有一个坏处就是超过6000K以上的，照射实际效果远远不如色温低的 影响车灯年检的问题已经明确了，要顺利的通过年检，就很简单，改装氙气灯是时候必须要有透镜，年检时灯光照射角度要与原车一致，灯泡色温不能超过6000k，灯光亮度足够就行了。
选择质量好，合格的产品进行车灯改装，如阿帕6套装一样，灯光炫白清晰，亮度高，且照射范围宽广，在年检时可以说是没有问题的，另外，就算车灯不做任何的改动，日常的使用中，也会逐渐老化，到时候也是过不了年检的。 车灯改装需找专业改灯店，使用合格产品，才能保证质量，文明行车，文明改装。本回答被网友采纳

Answer 3

看换什么形式的led灯，如果那种最简单的一根棒子上装了几颗led的那种就不用，那个是利用原车反光杯，如果要换其它款，那个透镜自己也加不了，要随led车灯一起匹配设计，只能买一整套的，当然也可以请人或自己设计一套。本回答被网友采纳