发动配气系统有那些？

Question

如题所述

Answer 1

配气机构
1、凸轮轴下置式配气机构
凸轮轴置于曲轴箱内的配气机构为凸轮轴下置式配气结构，常见发动机外壳的OHV。由于凸轮轴位于底部，距离曲轴比较近，机械传动效率比较高，重心低，安装简单。
2、凸轮轴中置式配气机构
凸轮轴置于机体上部的配气机构为凸轮轴中置式配气结构。
3、凸轮轴上置式配气机构
凸轮轴置于气缸盖上部的配气机构为凸轮轴上置式配气结构,常见发动机外壳的OHC。其主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，适合高速发动机。

单顶置凸轮轴SOHC 和 双顶置凸轮轴DOHC
在凸轮轴上置式配气机构里，如果气缸顶部只有一根凸轮轴同时负责进、排气门的开、关，称为单顶置凸轮轴（SOHC）。气缸顶部如果有两根凸轮轴分别负责进、排气门的开关，则称为双顶置凸轮轴（DOHC）。单顶置凸轮轴由一个凸轮轴控制进排气的开闭，结构简单，直接耐用。双顶置凸轮轴将其分成2根，减小了每根凸轮轴的运动惯量，进一步提升了最高转速，同时技术上可以实现进排气连续可变分别调节，大大提高了燃油经济性。

Answer 2

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

汽车空调系统的功能：
其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

Answer 3

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

汽车空调系统的功能：
其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。