为什么电流互感器运行中二次回路不准开路?

如题所述

不准开路原因有两个:1、二次开路会使互感器铁心过励磁,并产生剩磁,降低铁心准确度;2、会使二次感应出高电压,危及人身和设备安全。所以电流互感器二次接线要牢固可靠,且不允许接入熔断器和开关。
电流互感器工作原理也是利用电磁感应原理,但与变压器、电压互感器等有区别。磁动势=线圈电流乘以线圈匝数。以上电气设备基本原理都是一、二线圈建立的磁动势要平衡,即N1i1≈N2i2,≈就意味着肯定不等于,一、二次线圈磁动势的差值就是用来在铁心建立磁场,对于变压器来说,差值=i0N1,i0为空载电流,也就说铁心只需要很小的电流就可以建立工作所需的磁场了。
对于变压器、电机、电压互感器等设备一次侧都是电压源,也就是输出电压不变,电流根据负载变化,所以永远可以保证N1i1≈N2i2;而电流互感器一次侧是串联在主回路里的,一次侧的电流不受互感器本身和二次侧负载控制,他只与主回路的工作状态有关,正常状态下,二次侧电流建立的磁动势将抵消大部分一次侧的磁动势,如果二次侧开路,电流为零,一次侧线圈的磁动势N1i1都用来建立磁场,将会使铁心过饱和,因为铁心里有一个比正常工作状态下大很多的交变磁场,在二次侧就会感应出一个很高的电压,此时一次侧电压也比正常工作时高,一、二次电压还是与各自线圈匝数成正比的。
电流互感器在主回路处于稳定工作状态时,可理解为一次电流不变,一次电压随负载增加而增加,所以电流互感器额定参数里有额定容量,单位VA,电流互感器可以理解为串在主回路的一个负载,通过这个负载的电流不变,而电压是会变化的,电压大小与二次回路串入的负载大小有关,这些负载就是二次侧串的电流表、继电器、导线等,尤其导线在这里是一个不可忽略的负载,所以有的技术规范要求电流互感器二次侧采用4平方导线(规程规定不小于2.5),而电压互感器则采用2.5平方的,因为我们希望电流互感器二次侧负载尽量小,如果所带负载超出标称容量,互感器精度将达不到其额定精度,此时N1i1-N2i2的差值也会增加,铁心磁场也会变大,一、二次电压也会增加。
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第1个回答  2018-04-13

电流互感器运行中二次回路不准开路原因如下:

1、二次开路会使互感器铁心过励磁,并产生剩磁,降低铁心准确度;2、会使二次感应出高电压,危及人身和设备安全。所以电流互感器二次接线要牢固可靠,且不允许接入熔断器和开关。

电流互感器工作原理也是利用电磁感应原理,但与变压器、电压互感器等有区别。磁动势=线圈电流乘以线圈匝数。以上电气设备基本原理都是一、二线圈建立的磁动势要平衡,即N1i1≈N2i2,≈就意味着肯定不等于,一、二次线圈磁动势的差值就是用来在铁心建立磁场,对于变压器来说,差值=i0N1,i0为空载电流,也就说铁心只需要很小的电流就可以建立工作所需的磁场了。

对于变压器、电机、电压互感器等设备一次侧都是电压源,也就是输出电压不变,电流根据负载变化,所以永远可以保证N1i1≈N2i2;而电流互感器一次侧是串联在主回路里的,一次侧的电流不受互感器本身和二次侧负载控制,他只与主回路的工作状态有关,正常状态下,二次侧电流建立的磁动势将抵消大部分一次侧的磁动势,如果二次侧开路,电流为零,一次侧线圈的磁动势N1i1都用来建立磁场,将会使铁心过饱和,因为铁心里有一个比正常工作状态下大很多的交变磁场,在二次侧就会感应出一个很高的电压,此时一次侧电压也比正常工作时高,一、二次电压还是与各自线圈匝数成正比的。

2、电流互感器在主回路处于稳定工作状态时,可理解为一次电流不变,一次电压随负载增加而增加,所以电流互感器额定参数里有额定容量,单位VA,电流互感器可以理解为串在主回路的一个负载,通过这个负载的电流不变,而电压是会变化的,电压大小与二次回路串入的负载大小有关,这些负载就是二次侧串的电流表、继电器、导线等,尤其导线在这里是一个不可忽略的负载,所以有的技术规范要求电流互感器二次侧采用4平方导线(规程规定不小于2.5),而电压互感器则采用2.5平方的,因为我们希望电流互感器二次侧负载尽量小,如果所带负载超出标称容量,互感器精度将达不到其额定精度,此时N1i1-N2i2的差值也会增加,铁心磁场也会变大,一、二次电压也会增加。

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第2个回答  2015-01-14
电流互感器也是变压器的一种,是低压变高压,大电流变小电流的形式,开路时次级两端电压可能很高,造成线圈两端及匝间击穿,所以电流互感器不用时将次级短路,流过电线的电流较大,但电压极低。
第3个回答  2015-01-14
电流互感器工作时,二次侧相当于变压器短路运行,如果开路,一次侧的线路电流会合部变成激励电流,出现过电压。
第4个回答  2020-03-16
电流互感器是不允许二次开路的,如果开路二次侧会产生高压。容易伤害到人。千万别去接负载了
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