别克发动机拉缸维修要多少钱

Question

如题所述

Answer 1

拉缸是指什么呢 那就看大缸体有没有损坏。曲轴有没有变形。 还是上面的顶置凸轮轴的问题。一般拉缸就是要换活塞和进气水道 一般最低是在8000K左右。

你这种情况已经无所谓是否在保修期了 反正不给保修 你这样等于是已经爆缸了 需要抬发动机 换大零件 真心不建议你去4S店修了 找个朋友看看有没有熟悉的维修厂吧 一万多一点吧认识的话

奢侈，只是拉缸罢了，大修一下就可以了，买个旧翻新的虽然可以质保一年，但如果你的车没开到几十万公里，用本车发动机大修后两年八万公里内没问题。 记得采纳啊

拉缸看严重不严重了，凯越的维修费还是不高的，发动机做个大修照样跑

二类维修厂便宜，质量就一般般。

看你什么车子、工时费不多最多一千块、配件看车型、要正厂的还是负厂的、

Answer 2

你好，别克发动机拉缸，这种情况需要大修发动机，这个价格还要看你是什么车型？打个比方，别克凯越的话，维修的费用大概在5000左右。

Answer 3

1万多了，

Answer 4

一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对。